Привет IO-водам!
Сестра решила корону бочку поменять предпочтительно на кроссовер. Присматривалась к C-RV. Я как владелец "Большого брата" предложил присмотреться к Paj IO. Только года 2000-2001 с 2-литровым мотором. По ходовке, проходимости вопросов нет. А вот с мотором чет я "заочковал", точнее с Джи-Даем. Почитал на дроме пару отзывов, как данный мотор практически заменяет людям Жену (е...тся с ними)! Замена масла через 6-7 тыщ, бенз 98-й. В круг накладно получается. У меня обслуга дизеля дешевле обходится ) Сослуживец эксплуатировал 1.5 года IO с моторов 1,8. В целом по авто был доволен, а вот мотор подводил, зимой особенно. Однажды замерз на стоянке, не менее суток в теплом боксе пытались завести, посадили кучу аккумуляторов. Продал и к Митсу больше не ногой.

Хотелось бы услышать реальные высказывания и честные ответы по мотору (2,0 с 2000 года, марку двига не знаю, Вам видней): расход, какое топливо, обслуга, GDI (чистка, замена, геморрой)?
Стоит ли девченке (которая только знает как лючек бака открывать и что "D" это вперед а "R" это назад) заморачиваться эксплуатацией и обслугой данного авто?

зы. По говнам на нем не лазить, максимум выезд за город.

...у меня 1.8 ГДИ ....зимой при - 35 в Яковлевке один раз не завёлся...вернее завёлся...и я взял газ отпустил...а так до - 30 спокойно с ключа заводился.....вроде как 2 литровый уже поудачнее мотор...кушает и 92 нормально и 95....масло если хорошее, то можно и раз в 10000 менять...ГДИ у этих годов уже надёжное.....

За три года проблем с движком не было. Ток про масло правда. 5-6 тыщ - замена масла. А топливо и 92 кушает. Но лучше 98.

У меня тоже IO 2000 года почти два года на ней катаюсь, очень довольна машинкой. Зимой никаких проблем не было с ней. Да и вообще всего пару раз выпендрилась: звуковой сигнал на руле заклинило (как в сервисе сказали часто такое бывает на таких машинах) и вот тнвд сдохло. У меня так получается что масло я меняю каждые пол года. Но скорей всего скоро придется пешочком походить тк продавать буду.

А слабые места какие можно выделить? На что обращать внимание при осмотре? ( при условии что а/м возможно будет пробежным)

ТНВД, Подвеска. Как на дизеле.

Сегодня купили ИОлюшин 2001 года, 2 литра, 2 года по россии. Моторчик шелестит, при прогазовке дымов кроме клубка топлива нет. Двиг чистый, даж соплей не видно. Единственно не удалось врубить туманки, вроде штатные на своих местах, а кнопка включения осутствует Где она должна стоять? На панели даже заглушек нет на рычаге света тоже нет, хз. Всё равно буду из них делать ДХО. Также постоянно моргает лампа дифа. На большом такое когда диф еще не подключился, либо не отключился. 4везде работает и диф при включении постоянно загорается как и должно быть. При отключении просто моргает постоянно. Должен он моргать или нет?

зы: а еще пролетел, надо было сразу и на него дополнительный комплект наклеек заказывать

должно или гореть, или нет. у меня тоже моргает, но работает всё нормально. у меня датчик глючит.

странник (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):должно или гореть, или нет. у меня тоже моргает, но работает всё нормально. у меня датчик глючит.

Датчик на раздатке?

да, на раздатке.