Доброго времени суток, форумчане! Подскажите пожалуйста, у меня ИО Н77, 2001г. На улице в среднем +3,-3 печка дует чуть тепленько. А которые средние заслонки, вообще холодным, в ноги боле менее теплый, в лобовое тоже, так себе! Радиаторы продувал.

Как продувал? Вроде как чтоб его нормально сверху почистить, снимать его надо. Трубки внутри, забитые тоже могут быть. Еще воздуховоды на соединениях могут расходиться.

как ведет себя стрелка температуры, может термостат подвис?

Полазил в интернете, попробую поменять тэрмостат. Говорят что и расход тоже изменится, сейчас 13-14л на 100км. Правда резина стоит не родная, больше(грезевка).

Прочухал интересные действия! Когда я включаю кнопку салона (ну что бы по салону гонял воздух), она начинает дуть горячим воздухом! Все, да на оборот! Вопрос: почему так, и где искать причину?

Чувствую надо тему на верх приклеить как общую чтоб не плодить одно и тоже. У меня тоже печка выеживаться стала. Пока давлю на газ в горочку например, печка жарит нормально. Но если ехать по прямой или с горки то воздух очень быстро становится холодным. Термостат не проверял, но думаю с ним все в порядке т.к. печка все же греет. Завоздушенность? Тоже ей откуда взяться. Менял антифриз года полтора назад в сервисе с промывкой горячей водой. Может это звонок к поломке чего то большего? Стрелка температуры показывает норм.

Гена, радиатор печки надо чистить я думаю, и снаружи, и внутри. У меня хододным дует нормально, чем больше на тепло, тем хуже поток воздуха. Там походу соты забиты. Я саллоный фильтр чищу каждые полгода и охреневаю сколько там пыли.

Блин, его ж фиг достанешь, и кондей походу спускать придется.