У меня на сузуке витаре из за датчика абс что на колеса, при троганье с места тоже 1 колесо как тормозило, и такое ощущение что за ж..пу кто то держит, потом потихоньку разгонялось, после замены датчика на новый все пришло в норму

Не разобрался. Машина у электриков уже 2 недели стоит. Не понимают в чем причина

С нашими автоматами все достаточно просто - в том смысле что там почти нечему ломаться за редким исключением.. Все прозванивается у блока управления - напряжения питания и целостность обмоток соленоидов.Могу на своем прозвонить и дать замеры. 3 соленоида прозвонить недолго.... Что же там за электрики у вас ... Я на своем тестировал так - поднял задние колеса на проставки- и на заведенном двигателе в положении селектора D вручную подавал напряжения на клапаны- если реакция была ,значит клапан живой и насос качает и гидротрансформатор целый.. Опять же - сам насос то проверяли ? шланг снимаешь в радиатора - в баночку льется жижка?

АБС и прочие тросики спидометра на акпп не влияют никаким образом- больше года без всего этого катаюсь

АБС и тросик спидометра не влияют никак- я без этого всего больше года езжу

Trooper_OK писал(а):АБС и прочие тросики спидометра на акпп не влияют никаким образом- больше года без всего этого катаюсь

Все. Машину наладили. Причина была в тросике спидометра. Заменили и поехала

Интересная модификация у джуника .На панели спидометра есть геркончик,но он не подключен совсем у меня....поэтому и на тросик не реагирует.. И для чего он нужен автомату- тоже загадка...