В настоящее время никак не могу побороть проблему ХХ... возникает два вопроса - один вытекает из другого:
1. Каковы нормальные холостые обороты для IO? (у меня держатся в диапазоне между вторым и третьим делением тахометра, то бишь между 500 и 750, скорее в районе 550-600). Если этот диапазон нормален, то напрашивается вывод про сдохшие подушки двигателя (пробег чуть выше 100 тыс. - вполне ожидаемо), и в таком случае - это первое решение проблемы.
2. Если все-таки обороты ненормально низкие, то тогда вопрос номер два - по какой причине? (дроссельная заслонка почищена, свечи поменяны, фильтры-сеточки почищены).

Пока проблема не решена - остановки на светофорах и периодическое стояние в пробках временами очень дискомфортно, ибо - авто начинает колбасить не по-детски.

Помогите добрым и умным словом, пожалуйста!

.подушки - делай диагностику ходовки, пусть смотрят целые или нет.
.фильтрики какие чистил.
.обороты - делай диагностику движки, во время прыганья оборотов скачет ли давление в ТНВД(там кстати на входе под трубкой стоит микрофильтрик, из за него тоже обороты могут прыгать).
нормальные обороты - 650. по какой причине? - х.з. факторов много, может тнвд, может датчик положения дросельной заслонки.
полтора года назад делал ремонт тнвд, хватило чуть больше года. начали плавать сперва по тихоньку, теперь 500-700. только на днях уже началось, в пробке на тормозе когда стоишь минуты две обороты плавают, потом идёт продувка движки обороты на 700 встают и через какое то время провал оборотов и машина глохнет. на паркинге на холостых обороты плавают тоже минуты две, потом продувка, обороты на 700 и стоят как вкопанные. завтра или на днях поеду на диагностику, и по ситуации буду лечить. до ремонта тнвд такая ситуация уже была, только чем дальше тем хуже и в один день я вообще не завёлся больше, на эвакуатор и в ремонт.

микрофильтрик как раз и чистился))

тнвд - ремонтопригоден или только замена?

подушки реально дорогие? (мне за 2200 штуку предлагают)

ну да подушки дорогие, я на автовокзале в "автомире" брал. там же ещё наконечники свечные новые покупал.
тнвд ремонтируется. нашёл сервис 10 рублей ремонт - демонтаж-монтаж-ремонт тнвд + чистка впуска.
ещё в баке сеточка приёмная и фильтр с бензонасосом. сеточку в гиперавто подобрал по размеру - цена копейки. фильтры тоже много где продают.микрофильтрик лучше менять.

если я правильно понимаю, из того, что я еще не трогал, и что может являться причиной:
1. Датчик положения дроссельной заслонки.
2. Приемная сеточка в баке.
3. Фильтр c бензонасосом? (можно детальнее?).

И только в случае, если не поможет - курочить ТНВД...

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:
кстати, вопрос на будущее - где лучше диагностировать двигатель? чтоб профессионально и недорого))

по фильтру в баке:
05149 - бензонасос с приёмной сеточкой.
05210А - фильтр

блин, что-то ссылка битая(( не открывается((

а по диагностике двигателя - где проходил, может что посоветуешь?

сегодня ездил на диагностику, по сканеру давление прыгает. короче в пятницу ставлю на ремонт.
вот адрес - башидзе 10А.
вот их объява - http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_ ... 87967.html
вот их сайт - http://zd30.ru/
как делают пока не знаю, но уверен что лучше, чем мне делали в "АЗИЯ" на мальцевской. я туда больше ни ногой.

диагностировался где?

там же на башидзе. просто смотрели только давку тнвд. по ценам за диагностику не знаю т.к. у нас речь зашла на какое время в ремонт.
ещё народ хвалит мастерскую на гогля на территории ВГУЭС.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
подушки проверь обязательно. у меня когда пробег был примерно как у тебя, были убитые в хлам.