Возможно кто-то уже задавался таким же вопросом, но все же, прошу совета у бывалых.
Какую выбрать резину для Pajero IO 1,8 GDI ? На наклейке написано 215/75 R16...
Но все же при посещении магазинов возникает вопрос, какого производителя выбрать, какой тип рисунка и свойства. Хотелось бы конечно взять универсальные и на зиму и на лето, но имея 10 летний стаж вождения низких седанов понимаю что это чревато зимой проскальзыванием и увеличением тормозного пути. Или не париться об этом?
Подскажите, у кого опыта вождения именно таких паджериков побольше, какая у вас резина и какие ощущения?

Выбор резина агромадный. Я считаю что выбирать между разными марками дело каждого.
Кому что рнавиться. Каждый вибирает резину по нескольким критерия: Цена, Б/у или нет, лето-зима-всесезонка, шини/нет.


P.S. Кому то нравиться тёмный шоколад, кому то молочный, но всё равно он остаётся шоколадом.

Резина выбирается по потребностям. Всё зависит как подготовлена машина или это полный сток. Если для бездорожья то можно и 285/75/16 поставить при большом желании. 235/75/16 должна войти при минимальной подготовке. По сезону_ зимой должна быть резина зимней, будь это королла или паджерик разницы нет. Есть конечно небольшой ряд грязевой резины недубеющей зимой - но всё равно это не зимняя резина и таких свойств на гололёде недаст.

Дека писал(а):Выбор резина агромадный. Я считаю что выбирать между разными марками дело каждого.
Кому что рнавиться. Каждый вибирает резину по нескольким критерия: Цена, Б/у или нет, лето-зима-всесезонка, шини/нет.


P.S. Кому то нравиться тёмный шоколад, кому то молочный, но всё равно он остаётся шоколадом.

странник писал(а):

Ещё купер забыл прикрепить и крэпи краулер.

Дека писал(а):Выбор резина агромадный. Я считаю что выбирать между разными марками дело каждого.
Кому что рнавиться. Каждый вибирает резину по нескольким критерия: Цена, Б/у или нет, лето-зима-всесезонка, шини/нет.


P.S. Кому то нравиться тёмный шоколад, кому то молочный, но всё равно он остаётся шоколадом.

Авто достался после наездников по городу, по этому она не подготовлена вообще, не лифтована да еще и задние пружинки подуставшие. Из достоиств только кенгурин и порожки. Кенгурин сразу снял, техосмотр сначала надо пройти. Диски штатные и только один комплект, причем с лысой резиной и квадратной (в руль бьет), да еще и проткнутой в 3х балонах сбоку. Вот и думаю из-за этого какую резину покупать...

А если уж и брать отдельно комплекты на лето и на зиму, то во сколько мне диски обойдутся? Эксплуатировать собирался как авто на каждый день, оффроад пока не интересует, к нему надо основательно готовить авто, а финансы пока не позволяют.

Отдельно комплект дисков на 16 встанет около 6-8 рублей.
Резина б/у комплект до 15 можно найти (штатный размер).
Новая резина 22-25 (штатная).

А для бездорожья не обязательно много вкладывать в машину.

я беру только новую резину. моё мнение таково, летом - грязь МТ, зимой - чисто зимние.