у ио супер селект, намного лучше чем 4вд на искуде, в стоке ио уедет дальше
тюнинга на него мало и мотор слишком наворочен электроникой, в искудо все просто, для грязи это +

Возможно машина со всей её полноприводной трансмиссией достаточно дорогая в производстве и доход с неё (с учётом обьёма продаж) невысок.... возможно она "перетянула" клиентов с больших Pajero.......а может "запас жизни" узлов и агрегатов превышает нынешние реалии ( гарантийный срок + 20-30% , а затем - "агрегатный" ремонт или продажа в развивающиеся страны- т.е. к нам.....).... а скорее всего суммирование всех этих факторов
PS. итог - "раритет" лет эдак через 15.....

Парни!!!!А это че???????".... MMC Pajero TR4 flex или Pajero io 2 ....... " Чей-то я не врубился???????
И еще -----Сравнивать эскудик с иошкой......-да ну на фиг!!!!!! Иошка на километр выше !!!!!!!

TR4 - бразильский IO

Ребята!!!!Че за чущь!!!!Скажите где в штатной комплектации "Паскудика" есть те примочки ,че наблюдаются у ИОШКИ???????И кто вам сказал че они ужо не выпускаются????".....даже абыдна!!!!Слюшай ...а?????"

а ты считаешь IO до сих пор делают в японии???

Судя по каталогам, перестали выпускать в конце 2005 года. а затем продали лицензию в Бразилию, где и выпускают до сих пор, правда в этом году сделали фэйслифтинг, хотя мне вид не нравится - похож на корейских "обмылков" конца 90х....

KADET писал(а):Судя по каталогам, перестали выпускать в конце 2005 года. а затем продали лицензию в Бразилию, где и выпускают до сих пор, правда в этом году сделали фэйслифтинг, хотя мне вид не нравится - похож на корейских "обмылков" конца 90х....

Это не есть ГУТ!!!!!....я имею ввиду че его тв Японии не выпускают!!!!Жаль!!!Очень жаль!!!!!!!

Китайцы его выпускают сейчас, но хрен их китайское качество разберёшь!!!