Доброго всем дня! на днях стал обладателем паджерика 2007 года с двигателем 4м41, АКПП, пробег 70 000км
забрал авто с горящим чеком и ASC OFF и антизаносом! включились они после того как авто 3 недели стояло в сыром гараже при забытом свете в салоне и у него сели аккумы! авто завели но загорелись ошибки!
ошибки я прочитал,верней ошибку P0107.
при попытке сбросить через комп чек стирается на какое то время(сначала пропал а когда я поехал то минут через 30 езды снова загорелся) а остальные лампы загораются снова почти сразу!

подскажите товарищи как быть и чего лечить!

заранее спасибо.

А почему же вам диагност не сказал расшифровку? P0107 Низкий уровень сигнала датчика давления во впускном коллекторе.
ASC OFF и антизаносом, проверяйте датчики АБС на колёсах, а лучше тем же сканером проверьте из за какой ошибки они горят, только в другом разделе, не двигателе.

vitalya74 писал(а):А почему же вам диагност не сказал расшифровку? P0107 Низкий уровень сигнала датчика давления во впускном коллекторе.
ASC OFF и антизаносом, проверяйте датчики АБС на колёсах, а лучше тем же сканером проверьте из за какой ошибки они горят, только в другом разделе, не двигателе.

да диагност не особо грамотный попался! но ошибку он мне почти расшифровал но датчик он не нашел! по антизаносу и ASC ошибок не было и я так понимаю это из-зи 0107 ошибки мозг в аварийный режим встал и отключил эти системы!
я наа ночь скинул клеммы и сегодня нашел этот датчик благодаря форуму сам и все продул и прочистил,ну и за одно все предохранители проверил(все ок).
антизанос и ASC вроде потухли и авто поехал вроде нормально, но чек горит! попробую подключиться вечерком сам и почитать и скинуть ошибку! посмотрим что будет!

Совсем не обязательно снимать клемму на всю ночь Достаточно от 30 до 50 сек. Для полной надёжности нажмите на педаль тормоза, что бы закоротить систему и быстрее разрядить ёмкости в ЭБУ. Если ошибка опять появилась то значит не то чистили или что то ещё "сломали".