Доброго дня, друзья! меня зовут Вова. очень приятно находиться на таком форуме, где есть такие грамотные мастера. проблема такая: Мицубиси Паджеро ИО, японская сборка, правый руль, АКПП. После замены гидрокомпенсаторов нет искры на 2 и 3 цилиндр. Метки ГРМ проверены, датчики КВ и РВ новые, бабочка на КВ новая, катушки целые, свечи нормальные, провода прозвонили все и от ЭБУ до катушек и питание и масса на катушки. на 1 и 4 катушке искра хорошая. Так же нет впрыска тогплива на 2 и 3 цилиндр. свечи сухие и нет запаха бензина. на 1 и 4 есть впрыск. Выходной каскад на ЭБУ прозвонили, все в норме. Драйвер форсунок заменили. результат тот же. Подскажите где можно еще копать. Заранее спасибо за информацию.

Взаимосвязи между компенсаторами и отсутствием зажигания не вижу, но начал бы копать с мозгов

[какой город?

Kerensky (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):[какой город?

Похоже на Ярославскую область.

Я тоже склоняюсь к "мозгам"

Здравствуйте. Ищу геометрические размеры кузова pajero mini H56.