Китайские автогиганты Chery Automobile и BYD Auto независимо друг от друга прорабатывают возможность выхода на рынок Канады, который прежде из-за высоких ввозных пошлин был для них де-факто закрыт.


Тарифная политика Канады претерпела серьезные изменения: недавно власти этой североамериканской страны ввели квоту на ввоз электромобилей китайского производства по пониженным ставкам пошлин — 6,1%. В 2026-м по льготному тарифу в Канаду разрешено импортировать в сумме 49 тысяч электромобилей из КНР. К 2030-м квота будет расширена до 70 тысяч электромобилей в год.


BYD Auto для разработки собственной стратегии экспансии в Канаду обратилась к местной консалтинговой компании Dealer Solutions. Предполагается, что первые точки по продаже и обслуживанию электромобилей BYD будут открыты в Торонто, затем сеть расширят за счет Ванкувера, Монреаля и Калгари. На пике сервисно-сбытовая сеть должна насчитывать 20 дилерских центров.


По данным Dealer Solutions, Chery также разрабатывает свою стратегию по завоеванию канадского рынка, но ее параметры пока неизвестны. Однако здесь надо иметь ввиду, что из «посконно китайских» автопроизводителей Chery имеет наиболее богатый опыт в части работы на экспортных рынках.



Подробности и комментарии