Председателем совета директоров немецкого концерна BMW стал Милан Неделькович, он сменил на этом посту Оливера Ципсе, который возглавлял BMW в течение последних семи лет.


В заслугу Ципсе ставят, что компания не стала трансформироваться в производителя электромобилей и при этом не отстала от отраслевых трендов. Сейчас BMW параллельно держит в своих каталогах и традиционные машины с ДВС, и подзаряжаемые гибриды, и чистые электромобили.


При Ципсе BMW инвестировала более 10 млрд евро в новую платформу i — Neue Klasse, первые модели на основе которой уже вышли на рынок — это седан i3 и кроссовер iX3. Компания также построила пять заводов по выпуску батарей, расположенных на трех континентах.


Тем не менее дела у BMW в последние годы идут не лучшим образом. На крупнейшем для него рынке, в Китае, немецкий концерн продал в 2025 году 625 527 автомобилей BMW и Mini, что на 12,5% меньше, чем в 2024-м. В начале 2026-го компания решила давать крупные скидки потребителям в КНР — лишь бы простимулировать спрос.


Оливеру Ципсе сейчас 62 года, он покидает BMW, в структурах которой работал последние 35 лет.


Сменяющий его на посту председателя совета директоров Милан Неделькович даже не немец, он родился в Югославии в 1969 году, является этническим хорватом. Неделькович окончил Рейнско-Вестфальский технический университет Ахена в ФРГ, затем Массачусетский технологический институт в США. В BMW он работает с 1993 года, управленческие позиции занимает с 1999-го. Последние семь лет Милан был членом совета директоров BMW, отвечающим за производственные операции концерна.



Подробности и комментарии