Здесь у меня в Новокузнецке даже не ясно где растаможивать машинки. А раз дорожка не накатана, то изобретать велосипед себе дороже.
Вр Владике это все поставлено на поток, поэтому спрошу у аборигенов

В общем, хочу взять машинку из Штатов. Объем двигла 4л и возраст 3-5 лет, что означает таможню в 21 килобакс.
Допустим, там поменяют двигло на 2л, а 4л отправят отдельно.
Какие могут быть косяки с таможней и потом с ГИБДД?

Ну если такой аппарат есть с двушечным мотором, то с таможней проблем не будет. в ПТСке будет =2 000ксм. Как ты поставишь потом 4х литровый? Прописать не пропишешь -наверное.. Щас как я понял, хоть и не требуют именно сам номер, но как гайцы говорят, один хер.. если у тебя 1джейзет то и должен стоять один джейзет.. похеру номер. Но не два джейзет.. Как там у вас не знаю. В птс все равно есть мотор а в сорке нет.

в виду последних событий не рекомендовал бы шутить с таможней и с ГАИ, скупой платит дважды!

Ну если такая двига устанавливалась с завода как один из вариантов, то с таможней проблем не будет. А вот с заменой потом как повезет ,может и просто можно заменить, а может и справка НАМИ понадобится. Вариант поставить двиг, который на авту не ставили в принципе я бы даже не рассматривал, таможня весь мозг схавает и не подавится.

если про паджерики говорить, то от модели двигателя зависит и номер кузова

Kerensky писал(а):если про паджерики говорить, то от модели двигателя зависит и номер кузова

Не, не про паджерики. Хочу аналог сурфа - 4раннер - сурф с левым рулем и 4-л двиглом