Эта, я чет не понял а че серый зеленый серый хиханьки...

Alex писал(а):Эта, я чет не понял а че серый зеленый серый хиханьки...

Леша да смотрел я тут для Макса пыжа в Находке -голубенький

АААААААААААААА, без обид, я думал ты на макса старый намекаешь...

Alex писал(а):АААААААААААААА, без обид, я думал ты на макса старый намекаешь...

Поздравляю с обновой!!!

Да-а, зачетный аппарат! Прими и мои поздравления!

Макс ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!

Спасибо за поздравления

Пока обкатываю привыкаю. Но есть РАЗНИЦА!!! и она впечатляет!!!

До этого ниразу за рулем П-3 не ездил (так только иногда пассажиром). В печатления сразу произлел на меня хорошие.
Разница между П-2 и П-3 очевидна, это управление (на П-2 руль мягче одним пальцем крутится, тут же на П-3 уже надо рукай всей крутить, а если быстро то и второй приходится помогать), едит мягче нет больших кренов в повороты при скорости от 80 и выше, тормоза примерно одинаковые, но на П-2 не токая тугая педаль (хотя чисто мое мнение). НУ и сравнивать 4М40 и 6Ж72 смысла тет т.к. это дизель и бензин (разные вещи) хотя 40-й был на старте по шустрей, пока 72-й со старта с провалом (это исправлю), по трассе вообще просто пестня! посадка выше в П-3 обзор примерно одинаковый, ну и т.д....

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Cashish писал(а):А теперь в лес на испытания

Я думаю лес уже не для этой машины (Вас хватает) для испытаний

Добавлено спустя 53 секунды:

Kiruxin писал(а):а что за линки не стандартные?
ищу себе удлиненные, а то обычные быстро изнашиваются при лифтовке

Женя, они как раз удлиненные и серого цвета

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
И еще у меня вопрос если я поставлю пружины +2 то аморты выдержат или нет?

выдержат, у меня штатные аморты от П4 стоят

Добавлено спустя 49 секунд:

Max PXT писал(а):Женя, они как раз удлиненные и серого цвета

дай посмотреть

Макс, поздравляю. Классный Пыж