Вот и добрались руки до креплений.
Изначально к багажнику шли крепления показанные на фотке. Почти как ARB только китайские. Хороший на удивление металл.

Но крепеж не на Челенджер, а для Делик или крузеров и сафарей за водостоки внешние.
Задача — закрепиться за родные водостоки, чтобы и багажник не уехал на спускай и подъемах, и в случае чего демонтировать багажник без серьезных последствий для машины.
Сняв пластик с водостоков, обнаружено 2 канавки шириной по 1,5 сантиметра. И в одной из них 2 штатных крепления для лыж — но они нам только мешают. Но так как японцы предусмотрели крепления в водостоках — значит это безопасно и более менее надежно. Сняв обшивку потолка, я увидел что под канавкой водостока идет еще 2 слоя металла, собственно за него и решено крепиться болтами.
Смекалка подсказала что нужно вносить в конструкцию крепежа изменения, а именно:
— крепеж за водосток, загнуть у основания шириной в 1,5 сантиметра под углом 90 градусов.
Что и было сделано на тесках с пластинами.
Далее высверлил по 2 отверстия под болты.
Куплены болты: 12 шт. 6х15 с шайбами и гайками.
Нанес строительный скотч по водостоку, отмерил места крепления крепежа, просверлил дыры, нанес герметик, закрепил крепеж болтами, поставил на место пластик с водостока, помыл покрытие потолка и установил его на место.

Далее ожидает подгонка крепежа к креплениям багажника.

Отогнул пластик с водостока


положил отвертку для понимания где какие канавки


ширина каждой канавки по полтора сантиметра.


водосток изнутри машины


под водостоком идут два листа метала в который и будем крепить


голенький потолок


рука не дрогнула и сделала 12 дыр в крыше


модифицированный китайский крепеж — специально для MMC Challenger K97



вот они и на крыше


вот так это выглядит из нутри


еще внутренности


установка пластика водостока на место


прям как тут и были — как родные чесно слово

Ваще красаффчик, отличная работа давай, ждем продолжения .

Привет всем.
Собственно сегодня была произведена подгонка остальных крепежей и установка корзины.
К уголкам, которые намертво установлены в водостоки, на 2 болта крепиться уголок корзины.
Далее уголок корзины по умолчанию должен крепиться ан 4 болта к самой корзине.
Но ввиду того что ширина крыши меньше чем на Крузёре, уголки корзины уходят глубоко в саму корзину. Пришлось делать в них новые отверстия для крепления и пока ставить на 2 болта.
Итого, корзина сейчас крепиться на 12 болтов, вот думаю стоит ли еще на 12 её крепить или нет.


2 болта к уголкам в водостоки


пришлось сверлить новые отверстия в уголках корзины


уголки корзины уходят долеко внутрь


примерка была не легкой


корзина заместо 4х болтов держится на 2х за угол


вид сбоку


сзади специально оставлено место для установки палатки


заодно сменил зимнею резину на лето


Вот так он выглядит сейчас, вполне крепко сидит багажник.


не плохо держит вес, не шумит на скорости
- - - - - -

Далее установка ламп рабочего света на багажник

Отлично получилось, вот только высоковато, я думал будет практически вплотную к крыше. А вообще работа зачетная

Ну место оставил чтобы рука спокойно пролазила, а то на крышу залесть не получается, когда веревку протягиваю.
Сейчас задача покрыть чем нибудь крышу, ато коцок на ней много. Старый лак и краска полопались от солнца. Может антигравий или на подобии.

Добавлено спустя 5 часов 50 минут 9 секунд:
фотки поставил более какчественные...

Как то удачно совпало свободное время и не холодная температура за бортом.
И решено поставить шноркель.
Так как делал первый раз — надеюсь не последний, времени убил часов 5.
В начале исправил несовпадение отверстий шноркеля и лекала.
Далее на скотч прицепил лекало к крылу.


Выдернул бочонок с фильтром.


Просверлил основное отверстия и убрал зазубрены дремелем.


далее прорезал отверстие внутри подкапотного отверстия


Снял лекала


загрунтовал вырезанное и просверленное и нанес краску на края


примерил шноркель по отверстиям и засверлился для крепления хобота


финальная примерка перед закручиванием болтов — болты посажены на фиксатор


вот все и закончено


Следующее задание — установка ламп рабочего света на багажник и проводка питания до установки блока управления светом.

респект за проделанную работу

Сегодня определился со схемой подключения рабочего света и головного саъвета, пока ожидаю доставку комплектующих, решил установить лампы. Как то сократить время.
Лампа правый бок


Левый бок


Левый бок и зад

а шнорх плотно встал или есть зазоры?