Коль разошелся разговор, а кто-нибудь ощущал громадную разницу пробираясь по ипеням на паджеро в режимах просто 4 вд и 4вд с блокой межосевой? да не почуствуешь, либо разница ничтожна

Кирюха писал(а):пробираясь по ипеням на паджеро в режимах просто 4 вд и 4вд с блокой межосевой? да не почуствуешь, либо разница ничтожна

Эт зависит насколько ипенючие ипеня, на умеренном бездорожье разница чувствуется - в жопе - БЕЗ разницы....

честно не замечал, включаю скорее для собственного успокоения. А вот пониженная удобнее

Пониженная рулит без вопросов, автомат и двиг надо беречь.

Вопрос такой, если ОДНО колесо повиснет? Без блоков машина поедит на 4H?

поедет

конечно поедет. Момент же распределяется 50 на перед 50 на зад

К сожалению блокировок и понижайки нет. Полный привод и все. Да не спорю. И в повороты и из грязи выезжает. Но вот расход, и иногда не из всякой грязи то и выезжает. Езжу на рыбалку иногда просто необходима блокировка. Хотя может просто опыта еще маловато. На счет вжаривает...... да есть такое дело ... только ведь это внедорожник, а не спортивный болид. Зачем насиловать машину. А вот где можно поискать автомат????. И как проверить что не ушатан???. Кстати посмотрел видео как клуб катается и появился вопрос - как к Вам можно присоединиться?????

да легко, вот едем большой братвой посмотреть на соревнования, присоединяйся http://mmcpajero.ru/club-party-f11/2012 ... 659#p87659
ну и просматривай раздел клубные мероприятия.
По автомату рекомендую компанию Шелдс на снеговой там есть не плохой мужик спец по митсу автоматам.

Kerensky
Стоп-стоп.. каких наф 50/50?
Это же не SS1. Наф тогда блок дифа, если диф 50/50?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Gionix

Но вот расход, и иногда не из всякой грязи то и выезжает.

в 1 предложении 2 мифа.
1) Не так уж сильно влияет на расход.
2) Блоки не спосут :D

блок жесткий, а в его случае вязко муфта. по сути жесткая блокировка просто долговечнее.