MMC Pajero Клуб. Форум

Привет. ШК проезжал несколько раз... минимум 22 часа, максимум 34.. но это со взятием точек и поиском дороги. Если ехать по треку и не на скорость, то все реально. Основная сложность это очень глубокие колеи (клиренс важно!) и на верху серьезные болота.. Но опять же, нам надо в этих болотах брать точки, а там нет деревьев, а если не брать и просто ехать, то везде есть деревья. Про алкаголь не соглашусь ))) Про слив с трубы, то же сомнительно.. нужно иметь стальное очко (особенно после дождя). Наибольший эффект от трассы - сразу после одного из этапов ) И еще... там охот угодья и егеря шипуют дорогу. В прошлом году у некоторых экипажей по 20 проколов было (шнурков надо много)

Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:
Дополнительно: технической воды тоже надо много для проливки радиатора. Много машин - это жопа. Вытаскивать с ШК сломанное ведро это практически не реально. Нужно быть готовым бросить его там и потом приезжать с зч и ремонтировать там. В 2012 году Лехино ведро трижды ездили забирать. Там в лесу меняли коробку.

Кирюха штурманом к тебе упаду, а лучше фотографом

по поводу слива по лэпке там конечно жестко но при острой необходимости возможно и помоему значительно левее от спуска с лэп должна быть лесная дорога!
по крайней мере на мокром2009 мы с Кирюхой выезжали на хребет как то паралельно лэпке

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

}{0}{0L писал(а):Леха а турбоведро поедет????

скорее нет, чем да

Kerensky писал(а):Кирюха штурманом к тебе упаду, а лучше фотографом

Третьим будешь, СеяЖ уже в экипаже. Я думаю два штурмана будет

Kerensky
А сам, ехать почему не хочешь?

да уж, дорога для маньяков, кучу запчастей и мотор для лебедки тащить с собой, все по серьезному...... я бы наверное опробовал проехать, если по датам получится

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
DIZEL
Алексей вот пример стабилизации для go-pro
http://www.bhphotovideo.com/c/product/8 ... m/alsVwDtl
http://www.bhphotovideo.com/c/product/9 ... m/alsVwDtl
это на буржуйских сайтах, можно и во Владе что нибудь подобрать, наверно, если нет то можно заказать

Я в список.

К кому в экипаж можно упасть балластом или штурманом , мое ведро по тех требованиям не подходит, а то что может поехать не собрано еще )))
По поводу лебедок, в лебедке крякнуть может все, поэтому одним мотором не обойтись, лебедку на ЗИП надо брать целиком( могу захватить), плюс обязательно еще дополнительно, отдельно соленоиды (выходят из строя в первую очередь, можно собрать блок управления на месте на любую лебедку даже экзотическую),стяжки, пару тросов,проводов,клюз, шаклы разных размеров,пару крюков, сендраки не забываем модные корейские, не плохо бы надувной хайджек, ремкоплект к обычному хайджеку, лифт мейт. Так же пребразователь, бензопилу,дрель и сварку (сварка есть)

Это ж какой нужен преобразователь, чтобы сварку тянуть?

sedrah писал(а):да уж, дорога для маньяков,

нееее, маньяки в слив))))