MMC Pajero Клуб. Форум

Доброго всем времени суток, господин Каренский посоветовал мне ваш клуб,(привет отдельно) хотел задать вот какой вопрос, очень нравится Паджеро спорт, он же Челенжер, получаеся, но так мало объявлений о продаже этих машин в тырнете, что, на самом деле их так мало,не будет ли проблем с выбором/покупкой, и что посоветуете по этому поводу. Хочется джип, но средств на его приобретение и последующее содержание впритык.На вашем форкме я недавно, смотрю, получается что у меня уже есть Челенжер, там где дата регитрации, ну это не так, просто при регистрации где то напортачил

петруха69 писал(а):Доброго всем времени суток, господин Каренский посоветовал мне ваш клуб,(привет отдельно) хотел задать вот какой вопрос, очень нравится Паджеро спорт, он же Челленджер, получаться, но так мало объявлений о продаже этих машин в интернете, что, на самом деле их так мало,не будет ли проблем с выбором/покупкой, и что посоветуете по этому поводу. Хочется джип, но средств на его приобретение и последующее содержание впритык.На вашем форуме я недавно, смотрю, получается что у меня уже есть Челленджер, там где дата регистрации, ну это не так, просто при регистрации где то напортачил

Машин в РФ мало, потому как в Японии их производили достаточно не долго, а у нас они были не проходными. В японии предложений много. В принципе могу привести его его конструктором с японских аукционов благо у меня есть доступ. но нужны документы либо, на паджеро, либо на челленджер. Второй вариант почти не реальный. А почему хочешь именно Челленджер, а не паджеро 2 к примеру???

Кстати по многим запчастям челленджер совпадает с паджеро 2 и деликой

Kerensky писал(а):Кстати по многим запчастям челленджер совпадает с паджеро 2 и деликой

Да это правда только где у пыжика резинки у "членика" пластик или усиленные саленблоки, недавно на сервисе столкнулся и сравнил особенно по подвеске, разница весомая... Да и не даром же он Пыж СПОРТ

я б на счет подвески не согласился, наоборот покупал себе от паджеро многое, вот стабилезатор на челеке попроще, линков нет =)

Челенджер походове очень схож с поджерами V2# и V4# кузовов, шаровые и наконечники одинаковые, сайлентблоки в лыжах и рычагах эдэнтичны. Челенджера не можно, а нужно брать!

Kerensky писал(а):

петруха69 писал(а):Доброго всем времени суток, господин Каренский посоветовал мне ваш клуб,(привет отдельно) хотел задать вот какой вопрос, очень нравится Паджеро спорт, он же Челленджер, получаться, но так мало объявлений о продаже этих машин в интернете, что, на самом деле их так мало,не будет ли проблем с выбором/покупкой, и что посоветуете по этому поводу. Хочется джип, но средств на его приобретение и последующее содержание впритык.На вашем форуме я недавно, смотрю, получается что у меня уже есть Челленджер, там где дата регистрации, ну это не так, просто при регистрации где то напортачил

Машин в РФ мало, потому как в Японии их производили достаточно не долго, а у нас они были не проходными. В японии предложений много. В принципе могу привести его его конструктором с японских аукционов благо у меня есть доступ. но нужны документы либо, на паджеро, либо на челленджер. Второй вариант почти не реальный. А почему хочешь именно Челленджер, а не паджеро 2 к примеру???

Вообще то ездил я тока на коротыше Паджерике.Хотя вру, той весной был такой вариант, приехали два парня с Орска один согласен взять моего Легнума, а я в свою очередь хотел забрать Педжеро 5-двернного, с доплатой 130 т.р. 92 г.в., но прокатившись на нём (до этого вообще не ездя на жипах) я почуял что он не едет, 4м40 кажись движок, а в зеркало заднего вида при разгоне не догадался поглядеть, наверное дымищщя была. Челенжер и спорт мне внешне очень нравися, нравится и всё тут! Если уж не найду (скорее всего не скоро это случится), то может и на паджерика погляжу.

Вот такой вопрос ещщо: как сейчас с перегоном машин с Владивостока, имеется ввиду безопасность, или может спокойнее отправить жел. дор.?

Kerensky писал(а):Кстати по многим запчастям челленджер совпадает с паджеро 2 и деликой

попробую перечислить найденные мной отличия в ходовке: у челена свои: нижние передние рычаги, поворотные кулаки,привода, стойки стабилизатора, сам стабилизатор, датчики абс, задние суппорта, задние пружины (их лучше сразу поставить от короткого паджеро2).

цены на запчасти (кроме кузовщины)-как на п2, по трассе идет лучше второго, по проходимости-одинаково со вторым, сильно отличается по-салону (в лучшую сторону)
и наконец самое заметное отличие от п2 (кроме внешнего вида естессно)-посадка за рулем, лично меня она устраивала, не считая постоянно плавающих в луже талой воды с ботинок нижних частей штанин (сидения практически стоят на полу, ноги сильно вытянуты вперед, а-ля спорткупе)-соответственно, если в паджерик входят, то в челленджер влезают в целом машина понравилась, отьездил на ней 2 года, примерно 80 т.км.-остались только хорошие воспоминания..

КРАСАВЧЕГ!!!А руль то и рычаг селектора как на Легнуме у меня!