MMC Pajero Клуб. Форум

Владею 1996г 3.5 бензин, думаю купить коротыш 2,8 дизель или 3.0 бензин. Хочу подготовить его к серьёзным испытаниям( установка блокировок, усиление ходовой ну и.т.д) подскажите какой пыж лучше подойдёт? Мой 3.5 сразу отпадает его я переделывать не хочу т.к это основная машина. Подойдут любые советы...

Ща начнется
Я за дизель, т.к. я видел как он хорошо тянет. Но многие владельцы говорят что я не видел сколько с ним проблем

дизель воды не боится как бензинка, тянет полюбому лучше особенно на больших колесах...
с дизелем голавника больше чуток но это мелочи! бензинко на нормальных колесах жрет что пипстец

Ну я разговаривал с владельцем подготовленного бензиного пыжа, поднял гинероатор на верх( что бы всякая грязь не попадала, все крышки посадил на гирметик и говорит норма, со мной пережали речку примерно глубина была около метра и норм ну это всё что не внушает доверия гирметик в особенности.а если ставить довольно приличну резину, что нужно усиливать?, знаю в коробке что то делают, привода, и мост задний. Может кто то может помочь с чего начать... подготавливать бубу сам в боксе, поэтому слишком заумная литература не пойдёт

не чего не надо усиливать до 35-36 колес включительно
только поднять на -6см
пары в мостах или мосты целиком поменять на те что с числами повыше что бы колеса крутились по бодрее

DIZEL писал(а):пары в мостах

А как к них полное название, кстати?

передаточная пара гипоидного типа:)

DIZEL писал(а):передаточная пара гипоидного типа:)

а как это узнать? глядя на мост

на подкапотной табличке, там где написано trans

Theft писал(а):на подкапотной табличке, там где написано trans

Но это при условии, что мосты родные стоят.
А еще посчитать можно.