MMC Pajero Клуб. Форум

V.I.C

и замутим уже многодневную гонку

Не больше 100км в день! Тогда можно уже будет атаковать :D

Brian
да и 200 можно продержаться!

Prokop
Мы развалились после первых 3ех киллометров ) Так что на счет 200х я хз )))

Brian
не преувеличивай, всего лишь колесо. если бы вы развалились, мы вас на тумбе не увидели!

Prokop
колесо это уже за 10км до финиша.

Brian

Как мы их всех порвали то.. ух Ну, что я даже в ящик попал Мечта идиота сбылась
В-общем я ехал на все деньги, штурман мне постоянно твердил
Пришла пара расплачиваться за столь безрассудное поведение уже в машину вложил 15 к (насос гур, фара, габарит, шланг высокого давления, аккумулятор) жидкости всякие (для гидрача, для тормозов, ОЖ). И толи еще будет.
Теперь осталось устранить две большие проблемы:
1. Стала глохнуть при движении, на холодную. Холостые обороты не держит. Куда лесть ума не приложу.
2. Стала перегреваться постоянно, завтра буду чистить радиатор, если не поможет, то куплю термостат новый, а если и это не поможет придется менять трубку, которая идет от термостат в башку двигателя, её чуть-чуть замяло.
Ну а потом уже полезу смотреть, что там гремит сзади и спереди в ходовке.
Ну а вот, что стало с воздушным фильтром.




Зато, есть медалька!!!!

feniksdv писал(а):...Мечта идиота сбылась ...

обращайся если что , мы по части сБычи мечт, ваще профи

Молодцы

Нормально прокатились, достойно - это касается всех кто учавствовал! спасибо оргам, как правильно уже сказал Ильюха, это дорогого стоит! Можно в принципе и 2х дневку! Машину конечно надо готовить к такой встряске, спору нет. Особенно это касается таких полетов с отрывом 4х колес как на 3,6 км трассы 1 СУ, когда летишь в воздухе и думаешь, а ведь трасса только началась, а ты уже разложился. Но на этот раз, машина простила практически все огрехи в работе пилота и в работе ой тормози - тормози)))))). Считаю, что наш тандем с Серегой, отлично себя показал, штурман стойко и молчаливо переживал моменты заносов своей стороной над километровыми обрывами 3го СУ на неслабой скорости. На 4ом СУ конечно хотелось плюнуть и просто докатиться, но стиснув зубы мы додубасили трассу. Из потерь: на трассе осталась защита, потек передний редуктор, уже заклеил , спасибо Мельнику, оборвал датчик АБС, грейдер ссссука, прилетел камень в лобовое, лопнула краска на переднем крыле, все таки амортизаторы родные слишком мягкие для таких прыжков, если был бы на 35х приехал бы вообще без крыльев, чуть чуть подорвал семейный бюджет и тем не менее я рад, что стал участником этого исторического события! Озадачился колхозом дополнительных амортов, Прокоп, ты говорил есть маза не дорогих маномаксов, скоро обращусь, остается открытым вопрос непосредственно самого исполнения.