MMC Pajero Клуб. Форум

фотка маленькая
кажетсо это вакуумники какие то

вот и у меня правый зависал в одном положении и не ехал. точнее ехал но очень медленно, там справа от них, слева по клапанной крышке идут железные трубочки на кончах которых резинове трубочки, которые ведут к какому то электронному устройству, устройства расположено за интеркулером перед лобовым. так вот одну трубку резиновую мне дизелист снял и одел на другую железную и все стало норм. Но думаю тебе это не поможет

Kerensky писал(а): так вот одну трубку резиновую мне дизелист снял и одел на другую железную и все стало норм. Но думаю тебе это не поможет

То есть он поменял местами трубки на EFI-бочонках?

На корейские машины 4m40 устанавливали? Есть ли аналоги турбины для других двигателей или она стоит только на 4m40?

на корейцах только 56 мотор.

С каким охлаждением стоит турбина у Паджеро на 4м40: водяным или масляно-водяным?
Как их отличить?
Отличается ли турбина Паджерика от турбин Делики и Челленджера?

на сколько знаю турбины одинаковые. а вот чем охлаждается хороший вопрос, думаю маслом.

что есть

масляно-водяным

объясните?

2 kiruxin: продавец в магазине просвятил, что турбины на этот дизель 2-х видов, т.е. с разным охлаждением.

Посоветуйте, какую лучше турбину приобрести: контрактную японскую или новую тайваньскую?
Говорят, что тайваньские долго не живут, т.к. у них быстро разбивается подшипник.
Просветите в этом вопросе.