MMC Pajero Клуб. Форум

Пыж П2 1994г 6G72 V12 умирает. Хочу поставить 4M40. Просто поменять ДВС штатно получиться? Есть ли подводные камни, навесное все менять? Можно ли поставить атмосферник 4M40, надо брать специально атмосферник или как то можно турбину убрать?

Еще добавить хотел японец и кузов V43 пятидверка...

А в 4м40 рама другая v 46, автомат другой, мост другой. Больше денег потратишь. Лучше продай и купи новый.

demontdr писал(а):Пыж П2 1994г 6G72 V12 умирает. Хочу поставить 4M40. Просто поменять ДВС штатно получиться? Есть ли подводные камни, навесное все менять? Можно ли поставить атмосферник 4M40, надо брать специально атмосферник или как то можно турбину убрать?

А что обозначает: (V12) ?

hiart писал(а):А в 4м40 рама другая v 46, автомат другой, мост другой. Больше денег потратишь. Лучше продай и купи новый.

Соглашусь с мнением.
И простой атмосферник тяжело будит найти т.к. их мало выпускалось. Да и с турбиной они неплохо ездят. Если исходить из надежности тогда стоит брать с механическим ТНВД он дешевле будет в обслуживании.

4m40 атмосферный думаю вообще не найти, а с заглушенной турбиной это уже совсем не тот движок.

а на кой они раму поменяли для 4M40? и у атмосферника есть свой код? неужели даже в Японии не найти?

Лучше продай и купи новый.

Умирает двиг - поэтому спрашиваю про двиг на замену. Зачем авто продавать, если аналогом выше считаю тока TLC 80.

автомат другой, мост другой.

А если у меня механика?

А что обозначает: (V12) ?

означает 12 клапанный 6G72

А я думал 12 вольт. шучу. Дизель и бензин очень отличается все! Абсолютно. Коробка тоже. Не мучай себя самого. Поменяй тогда мотор на такой же. Будет и проще и дешевле. А потом продай и купи дизельный.