MMC Pajero Клуб. Форум

Как снять блок цилиндров не снимая автомата для того чтоб снять колено( мотор 4D56)Есть такая возможность? или надо откидывать автомат, либо их лучше вытаскивать вместе. Что проще сделать при отсутствии ямы?

При отсутствии ямы всё это проделать достаточно затруднительно, как выход - поднимать машину на чурки. Автомат висит на блоке, поэтому вынимать проще в сборе.

я так думаю что при отсутствии ямы всё же проще будет помучаться и снять двиг не снимая коробки т.к. снять коробку это ещё полдела - бросил на пол и всё а вот поставить обратно её родимую - уже целая история (даже на яме)!!

Снял двиг без ямы не снимая АКПП , всё оказалось довольно просто шесть болтов на маховике и 8 на корзине, по гайке на левой и правой подушке.

А зачем это ты сделал, просто скучно, или проблемы какие? У меня на 56м была проблема отломался от блока крепёж генератора, тоже были мысли о замене блока, но подварил жёсткости из уголков и продал вместе с этим колхозом

Причина ремонта, пропала тяга, появился небольшой но раздражающий стук,из сапуна газы валили больше чем из выхлопа, много масла летело в впуск,масло жрать стал поллитра на 300км, из щупа масло полезло, расход горючего по городу стал составлять 16литров на заднем приводе
Что буду делать, менять колено задранное всё,гильзовка блока, новые поршня с кольцами( одно кольцо в 3 цилинде было поломано),шлифовка ГБЦ,притирка клапанов, возможно замена направляющих втулок, а также замена всех резинок,прокладок,сальников,ремней