по первому пункту- скорее всего завышенная подача
по второму- в перечне неисправностей слово с многоточиями явно не фигурирует, но исправная помпа "прокачивает" ТНВД до "тугого" состояния кнопки качков примерно за 10-15 (прокачка производится при включенном "зажигании", иначе прокачать ТНВД попросту нереально)
и да, количество "качков" тобишь нажатий на "кнопку" при условии исправности помпы напрямую зависит от степени "завоздушенности" ТНВД и топливного фильтра
как- то так