MMC Pajero Клуб. Форум

Lexprim писал(а):Бытует мнение, что если масло быстро чернеет, то у него хорошие моющие свойства. Как вам такое утверждение.

У дизеля всегда быстро чернеет

В GDI также очень быстро чернеет - "Экологичная" система EGR очень помогает этому процессу - сажа,кокс и др. несгоревшие остатки из выпускного тракта "возвращаются" назад во впускной тракт . через кольца (закоксовывая их заодно) попадают в картер, окисляют и загрязняют масло, которое затем разносит эту грязь по всему мотору и что ( в первую очередь) слышно по стуку гидрокомпенсаторов и видно по очень быстрому потемнению масла ( особенно если не промывать мотор при КАЖДОЙ замене масла)..... Результат - моторы при пробеге в 100000км требуют разборки и ,если не капиталки. то механической чистки от слоёв кокса, лака, сажи и тп, замены колец, сальников, гидриков, вкладышей и прокладок, хотя всего этого можно избежать - заглушить EGR - мыть мотор перед КАЖДОЙ заменой масла и регулярно, а лучше постоянно при каждой заправке, заливать смазывающе-очищающие присадки в бензин + октан-корректор ( если не 98 бенз) - вот тогда моторы GDI будут ездить....
PS. Масло заливаю только синтетику , причём покатавшись на 5W-40 убедился, что вязкость немного высоковата - следующая замена 5W-30, далее попробую 5W-20.....

У меня после Mobila 1 на 6G72 застучали гидрики. После Супер Форума и 60 минут работы, все как рукой сняло:))

AndreW8640 писал(а):У меня после Mobila 1 на 6G72 застучали гидрики. После Супер Форума и 60 минут работы, все как рукой сняло:))

что за супер форум? и как его юзать? подробности можно?

так, что же лить в 4м40?

соляру в насос 4m40 льют

Добрый день всем! такой вопрос - если переводить смазку двигателя на чистую синтетику, то следует ли промывать маслянную систему и чем? потому что слышал что если залить чистую синтетику, когда в двигатель была залита полусинтетика, и не промыть систему, то масло свернется и превратиться в кисель, или что-то подобное, правда ли это? Система ЕGR, если её заглушить какой плюс получиш и какой минус? И по переводу двигателя на чистую синтетику - слышал если двигатель не капиталился то могут побежать сальники, из-за временного износа и т.к. синтетика очень жидкая? так ли это.

Про масло все не так. Сам постоянно после покупки машин переходил с полусинтетики на синтетику. Никаких проблем. Ничего ен бежит, ничгео не сворачивается.

Cashish писал(а):Про масло все не так. Сам постоянно после покупки машин переходил с полусинтетики на синтетику. Никаких проблем. Ничего ен бежит, ничгео не сворачивается.

т.е систему мыть "особым способом и осбой жидкостью не надо", обычная промывка, чистый фильтр и масло.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
и еще момент - чистая синтетика тоже подразделяется на летнее, зимнее и всесезонное?

вообще промывка не нужна, я бы сказал вредна.