MMC Pajero Клуб. Форум

Pavel88 писал(а):У меня сначала тоже звук был непостоянный, потом стал стучать постоянно, спасибо мужикам которые дали совет, оказался натяжитель ГРМ! GT4 тебе вопрос когда менял ГРМ?

конечно, хорошо бы если это натяжитель грм пока не менял. но натяжитель вроде правее стоит, а у меня звук левее, его хорошо слышно если наклониться к левому переднему колесу.
взял машину полгода назад с пробегом 156000км, сразу поменял масло (Равенол синтетика), пробежал 6000км (за этот пробег съел 1,5л масла, но думаю для этого движка это почти норма) и опять поменял масло и после этого стал прослушиваться этот звук. На холодную его нет, но стоит хорошо поездить и остановиться , звук становиться хорошо слышен ха холостую. похож на цокотание инжекторов, но более звонкий и одиночный и с перебоями, то постукивает в такт оборотам двигателя, то пропадает на секунды и опять появляется.

GT4 писал(а):
...за этот пробег съел 1,5л масла, но думаю для этого движка это почти норма...

это не нормально, смотри маслосъемные колпачки, да и стук у тебя похоже от гидрокомпенсаторов!

Pavel88 писал(а):Спасибо большое за ответы, но не подходит. масло я каждый раз проверяю и ролики я проверил норма. А гидрики я насколько знаю они как-бы шелестят а не стучат!

Как раз таки гидрики и стучат! а шелестят ролики!

Lexprim писал(а):

GT4 писал(а):
...за этот пробег съел 1,5л масла, но думаю для этого движка это почти норма...

это не нормально, смотри маслосъемные колпачки, да и стук у тебя похоже от гидрокомпенсаторов!

но на холодную нет стука, а я пологаю гидрокомпенсаторы должны хорошо стучать именно на холодную, пока маслом не набились.

У меня тоже 6G74 GDI, они когда как, бывет заведешь стук как будто молотком по двигатею кто-то колбасит, несколько секунд, затем тихо, затем чуть прогрелся и начитается цок-цок-цок-цок-цок....... при оборотах тоже не понятно, то стучат то нет..... в основном до двух тысяч стучат сильно аж в салоне слышно....затем тихо в салоне не слыхать, но вот та улице достаточно очетсливо слышно..... это после замены масла на SM-X 10W40, а до замены было непойми что залито....колбасили так, что я думал двигла через капот выпригнет....

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:
стучать они могут не только на холодную, но и нагорячую, зависит от степени их засратости....где то на форуме за из засратость уже рассказывалось... Так что не бойся, это гидрики....я тож когда купил, думал ну все проблема лютая тачка сломается и ездить не будет...но на сто и все окружающие в том числе и бывалые на форуме объяснили что вообщем не париться.... короче у меня в городе работа по замене гидриков с колпачками(чтоб масло не жрал)+ стоимость материалов, которые я нашел стоит 59 тыщ. , так что пока езжу не парюсь хай стучат!

GT4 - ну 1 - натяжитель стоит как-бы по середине в низу, 2 - простой способ проверки если это натяжитель. Сними защиту ГРМ слева, заведи машину и посмотри, как ведёт себя ремень. Потом заглуши двигатель и надави на ремень, он должен быть натянут. Если нет, то это натяжитель. Я лично так проверял.

спасибо всем, успокоили. а то я тут уже прикидовал стоимость капиталки, выходило дороже контрактного движка

GT4 писал(а):спасибо всем, успокоили. а то я тут уже прикидовал стоимость капиталки, выходило дороже контрактного движка

не сцы прорвемся! 74 хорошие двиги, только шумные

GT4 писал(а):спасибо всем, успокоили. а то я тут уже прикидовал стоимость капиталки, выходило дороже контрактного движка

У меня был такой стук! когда хочет стучит но как правило на горячую на холостом то стучит то нет думаю вот сцука затем к своим в сервис приехал говорять гидрики стучат! ну я в магазин, а там говорять 33 000 рублей давай мы тебе новые ну я сначала ох....л но купили сразу все ГРМ, сальники, ролики, гидронатяжитель, гидрики, прокладки под клапонные крышки короче 56 000рублей плюс за работу 8000 рублей и все теперь движка шепчит и мне ЕГР заглушили что бы не засерала

привет всем у меня такая же фигня !! стук в районе (НАД ПОМПОЙ) ПОСЛЕ 1000 ОБ И ДО 2500 ПЛАВНО НАБИРАЕШ ОБОРОТЫ ПОЯВЛЯЕТСЯ СТУК(КАК ГАЙКА В КОЛЕКТОРЕ ЛЯЗГАЕТ) РЕЗКО ГАЗНЕШ ТИШИНА СТУК ТОЛЬКО ПРИ НАБОРЕ ОБОРОТОВ ГАЗ БРОСАЕШ ТИХО (ПРИ 1200 ОБОРОТАХ ПРИМ 2 СТУКА В ТРИ СЕКУНДЫ) ГИДРИКИ ЗАМЕНИЛ МАСТЕР В ШОКЕ Я ПЛЮНУЛ И ПАШЕЛ ДОМОЙ ПИСАТЬ НА ФОРУМ ПОМОГАЙТЕ МАШИНА ПРОШЛА 160000 РЕМЕНЬ МЕНЯЛИ НА 90000КМ