MMC Pajero Клуб. Форум

Доброе время суток всем!!!
Перестал показывать уровень топлива на приб....й доске,лампа пустого бака загорается,посмотрел провода,в роде все целое,подскажите в чем может быть причина.
И 2 вопросик.Стала проскакивать цепь раздатки ,реально самому заменить? А то говорят что надо двигло снимать вместе с коробкой??

Цепь раздатки http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-f8/super ... t7083.html удачи.

а когда лампа пустого бака загорелась - это сколько литров в баке еще есть?

Viskass писал(а):а когда лампа пустого бака загорелась - это сколько литров в баке еще есть?

примерно 10

ну ты реактив о как здорово! я думала литра 3, а оказывается дофига есть еще))) седня лампочка загорелась... а нету пока соляры(((

Viskass писал(а):ну ты реактив о как здорово! я думала литра 3, а оказывается дофига есть еще))) седня лампочка загорелась... а нету пока соляры(((

я ваще реактив)) нет нет, там еще прилично покататься даже хватит, но лучше не злоупотреблять, особенно в твоем районе)))

ок))) мерси))) в моем районе много знакомых на дизельных машинах мне не так страшно а так-то да... до заправки пипец... просто проехав наверно км два-три и остановившись, показалось, что машин странно пыхтит - как будто не хватает что ли топлива (а может и померещилось)...

у меня проблема с датчиком топлива была. Решил ее снятием датчика. Язычек который ходит по реастату выработал проволоку с появлением зазора. подогнул , прижал и усе. только после этого изменится нижняя и верхняя точка стрелки. поэтому первый раз опустоши бак и засеки новые показатели лампочки. или гоняй с НЗ в багажнике до первого "обсыхания" двигла.

msletenant писал(а):у меня проблема с датчиком топлива была. Решил ее снятием датчика. Язычек который ходит по реастату выработал проволоку с появлением зазора. подогнул , прижал и усе. только после этого изменится нижняя и верхняя точка стрелки. поэтому первый раз опустоши бак и засеки новые показатели лампочки. или гоняй с НЗ в багажнике до первого "обсыхания" двигла.

а можно для особенных на пальцах объяснить???

снимаешь датчик. (под ковриком в багажнике лючок на 5ти болтах, под ней датчик на 6ти гайках на 8 по моему) вытащил датчик. там поплавок и железная коробочка. одна из стенок коробочки открывается путем отгиба 3х поворотных усиков. открыл, а под ней реостат с железным язычком. который ходит по реостату при движении поплавка. вот его и надо подогнуть к реостату прижать . обращаю внимание минимальный уровень изменяется. до ремонта при 3х литрах стрела заваливалась на 2-3 мм, после на 1 мм, или даже меньше.