MMC Pajero Клуб. Форум

Хочу поделиться результатами своих эксперементов по излечиванию рывка в трансмиссии, надеюсь кому-нибудь пригодиться.
Напомню, что рывок (удар) был особенно при небольших скоростях, при сбросе и нажатии на газ (на любой скорости и на любом режиме раздатки). В итоге - поменял задний редуктор, задний кардан, все крепления редуктора и тяг, даже поменял раздатку - никаких изменений. Во время последнего эксперемента с заменой раздатки, оказалось, что это известная проблема и кроется она в износе планетарной передачи в АКПП. Показали мне разобранную АКПП с такой же машины, там есть задняя "планетарка", которая передает момент непосредственно на раздатку, так вот она обычно на трешках и разбивается в хлам. Поэтому скорости АКПП переключает как положено и при диагностики АКПП никто проблем не видит. А вот когда сбросишь газ планетарка "расслабляется" и после нажатия на газ люфт и проявляется на любых передачах.
Всем удачи!

с такой проблемой можно неизвестно еще сколько проездить мне кажется

Всё идет к тому, что когда я первый раз подъехал к специалисту по паджерам, только начал объяснять проблему, он сразу сказал "Ездий не переживай, это у всех так, хуже не будет" - действительно остается ездить и не переживать. Зря только время и деньги на эксперементы потратил.

у меня уже лет 5 так и не прогрессирует, развалится автомат, поставлю контрактный да и все

Была такая хня, вылечилась заменой сайлентблоков крепления заднего редуктора. Сейчас появилась снова. Забил.