Вот, нашел в просторах инета, просвящяемся

"...Разницы нет на каком двигателе перемерзает сапун, так как принцип Двигателй Внутреннего Сгорания одинаковый:
Через поршневую (и возможно клапана) происходит прорыв отработанных газов в картер, а потом под клапанную крышку. По идее это давление надо просто сбросить в атмосферу, но по экологическим соображениям их отводят обратно во впускной коллектор для дожига. "Попа" происходит именно из-за колосальной разницы в температурах - на выходе с крышки + 90 градусов, а забортный воздух - 50 (например) + чем выше проточка всасываемого воздуха (обороты) тем воздух холоднее. Образовавшийся кондесат мгновенно превращается в лёд и выходное отверстие сапуна вскоре полностью перемерзает. Избыточное давление в подклапанной крышке через сливные каналы создаётся давление и в картере, которое ищет выход, чаще это сальники. Последствия плачевные - клинит двигатель из-за отсутствия масла, так как нет индикации повышенного давления и пока всё масло не убежит и не загорится лампочка давления об этом не узанаешь.
Самое простое и логическое решение в такие морозы это сбросить шланг с сапуна и отправить картерные газы напрямую в атмосферу. Просверленная дырка в заливной пробке верный способ избежать избыточного давления. Так как дырки в крышк у меня нет, мне пришлось ехать на премёзшим сапуне с приокрытой заливной крышкой.
А вообще скорее всего ничего не предохрани отпремеразания сапуна в морозы котрые перешли все допустимые границы эксплуатации. Самый радикальный выход мне кажется в подогреве впускного тракта..."

А я то по трассе как раз и гнал хорошо и в самый утренний мороз
Походу надо ставить прибор "давление масла". Где бы еще хороший взять, а то китайские фигня и стоят от 2500 р.
Женя (Sheka), у тебя вроде стоит показометр на масло? Через тройник подлючен, родной датчик и лампа работают?
Кстати сапун у меня действительно не классический колпачек, а в виде шланга во впуск перед турбиной. Тот который Женя показывал.

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:
Непонятно только какого х... двигатель в отсечке забился... Но это и спасло. Обычно у народа незаметно выходит все масло через где придется и двиг встает клином!

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
В сильные холода не рекомендуют больше 90 по трассе гонять... картонка на радиатор от перемерзания никак не спасает... только медленная скорость, чтобы медленнее намерзало и лучше таяло.

Graff_m писал(а):Непонятно только какого х... двигатель в отсечке забился... Но это и спасло.

В двигателе избыточное давление, давит масло в цилиндры (скорей всего через турбину) масло выгорает и двигатель газует. Кстати этот процесс может продолжаться и когда ты уже заглушил мотор, поэтому единственно правильное решение было перекрыть воздух.

Graff_m писал(а):Женя (Sheka), у тебя вроде стоит показометр на масло? Через тройник подлючен, родной датчик и лампа работают?

Датчик стоит, но не подключен, знаю какими способами можно подключить, но что-то руки не доходят. Родной датчик при этом не отключается.

Нашел... Мотор пошел в отсечку потому что турбина стала гнать масло во впуск и оно играло роль дополнительного горючего... Вроде все свои вопрося я узнал
Кстати машины со шноркелями в зоне риска, потому что у них воздух забирается прямо из атмосферы и еще более холодный. Пишут что в идеале надо воздух из под капота брать, где он теплее. Как на Жигулях было там на фильтре воздушном крышка поворачивалась зима-лето

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

Sheka писал(а):знаю какими способами можно подключить, но что-то руки не доходят. Родной датчик при этом не отключается.

Какими? Делись опытом Через тройник: два датчика (родной и от показометра) на одну дырку блока?
У меня валяется совмещенный показометр: давление масла и вольтметр, от старого Левина. Думаю его попробовать внедрить.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Вот еще интересная инфа:
http://sunny-club.ru/forum/post/11783.html

Денис ты пробивай поляну с датчиками,Вещь нужная,надо ставить. Себе тоже буду ставить . но попозже

Добавлено спустя 40 секунд:
Кстати у Виталича зачетный бампер,сегодня с утреца встретил

Добавлено спустя 11 секунд:

J4WD писал(а):Денис ты пробивай поляну с датчиками,Вещь нужная,надо ставить. Себе тоже буду ставить . но попозже

Добавлено спустя 40 секунд:
Кстати у Виталича зачетный бампер,сегодня с утреца встретил

Добавлено спустя 11 секунд:

Толян ты первый))) у меня даже жена еще не видела вчера пока вы там катались я весь день под машинай провалялся... теперь кустарник и мэлкие дубы-березы пох

Мужики, у кого есть доступ на Экзист, можете глянуть сколько такой масляный датчик стоит 83520-35031? "Оригинальные запчасти" просят 1500 р.

А при ударе в пенек,че загнет быстрей бампер или раму?

Если штатный бампер, то он должен гнуться и гасить удар, спасая все остальное. А если силовой, то как повезет, смотря что крепче. Гнется всегда слабое место.

Толя для деформации рамы, бревно в которое ты прилунился слабовато, да и лежало оно ты его пододвинул

да не,я думаю про силовой бампер и раму.