КаПаТыЧ писал(а):...

Ф точку

Для информации, мож кому для бодика понадобится. Длинные болты на 10 более 210 мм можно использовать от верхних рычагов Жигулей. Взято с соседнего форума, ближе к выходным доберусь до Жигомагаза и проверю точно.

нет крюка спереди, вот думаю туда пластину 5-6мм прикрутить на пару болтов или лучше приварить как думаете?

а он тебе нужен?

КаПаТыЧ писал(а):

в точку как в точку ...

динамовец писал(а):нет крюка спереди, вот думаю туда пластину 5-6мм прикрутить на пару болтов или лучше приварить как думаете?

Лучше найди стандартный крюк. Ценник правда будет конский, примерно 1000 руб, но может попадется дешевле. На Индустриальной еще универсальные видел со скобой фиксации троса. На крайняк делай с уголка, но толстого - около 8 мм хотя бы.
Пластины-петли 5-6 мм у меня стояли штатно с обоих сторон (для эвакуатора), удар и рывок они не держат вообще. Согнул обе на первой Паджеро-покатушке до самой рамы, еле открутил, валяются в гараже. Остался чугунный крюк справа, ему все пофиг.
Крутить лучше чем варить - разборно и надежно Крюк спереди нужен, как и сзади

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:
Недавно про приборы обсуждали в машину. Так вот мой Апекси китайский начал погоду показывать Причем показания плавают в пределах 1 вольта аж, при нажатии на тормоз например или включении задней передачи Видимо все таки если брать, то хорошие.

J4WD писал(а):а он тебе нужен?

еще как! Со второй стороны ухо уже погнул, сколько еще вытягиваний оно выдержит неизвестно. А стандартный крюк варится на раму, мы же решили что лучше на болты. Думаю надо действительно искать универсальный и колхозить его

динамовец писал(а):

J4WD писал(а):а он тебе нужен?

еще как! Со второй стороны ухо уже погнул, сколько еще вытягиваний оно выдержит неизвестно. А стандартный крюк варится на раму, мы же решили что лучше на болты. Думаю надо действительно искать универсальный и колхозить его

Че правда варится в стандарте??? У меня на тех же двух болтах, что и уши и корзина лебедочная.
По книжке уши только для эвакуатора, за них вообще нельзя дергать.

на месте где был крюк следы оторванной сварки