Brian (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Graff_m
Кстате Дэн, гофра тема.. Советую пойти по этому пути.

+1 Возьми гофру и не парься, опять же 100% защиты от перетирания .

Ориентироваться стоит не на максимальный, а на длительно допустимый ток.
кабель медный 3х1,5 имеет длительно допустимый ток 21А, получаецца 252Вт,
кабель медный 3х2,5 имеет длительно допустимый ток 28А, получаецца 336Вт.
Нашла списочег магазинов, мож там есть что нужно http://kabel-vvg.ru/silovoj-kabel-vvg-v-habarovske/

Как считать мощность я еще не забыл, а вот ток по сечению формулу не помню
250 ватт думаю мне за глаза хватит
Гофра то хорошо. В нее можно и автопровода запихать, которые есть. Только есть несколько нюансов: где взять черную гофру малого диаметра, как в нее запихать два метра провода не делая разрез и главное как зайти в машину. Мне удобно заходить в щель между задней дверью и кузовом, а оттуда в резинку заднего фонаря и провода внутри сразу под обшивой. С гофрой этот номер не пройдет
Провода пойдут вдоль поперечины на крыше, потом вдоль релинга, потом сверху заведу под заднюю дверь, вдоль резинки и под фонарь. Как то так. Крышу сверлить не предлагать

Гофра черная идет уже разрезанная- она для аудиопроводки обычно используеться...и причем маленьких диаметров и больших.
Покупал на пересечении Ким-Ю-Чена и Владивостокской- Автозвук вроде называеться
кстати если кабелей много идет - то длительный ток пропорцианально должен уменьшаться.
Кстати крышу не обязательно сверлить - ее легко проковырять

Graff_m
любой тюб, какой захочешь)) находятся на энергомаше
http://www.alex-dv.com/catalog/prochee/ ... page2.html

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
продают по метражу, не бухтами! у него еще бывают монтажные провода, только они бухтами по 100 м

Graff_m
Если гофра не резанная, то она внутри с прокладочной проволокой. Но тонкой такой наверное не бывает..

Длительно допустимый ток не считается, этот параметр в зависимости от сечения и количества жил дается (рассчитывается) производителем. На улице лучше в гофру конечно же, проволока там ага есть, если ж без нее - то просто выпрямить провод и гофру, чутка закруглить кончик провода и пихать))) неблагодарное занятие))) Ну а если в месте захода сплющить гофру? станет как кабель плоская, она не должна сломаться если аккуратно... или сделать заделку изолентой которая как бы тряпичная... Если несколько кабелей, то надо просто оставлять запас мощности. Ну и силовые и слаботочные кабели не стоит в одну гофру пихать, опасно однако...

http://www.27region.ru/forum/viewtopic.php?f=87&t=78659 может кого заинтересует. Я взял, вроде ничего

Спасибо всем кто откликнулся по проводам!
Удачно нашел длинный кембрик от японских туманок, черный мягкий относительно, на три провода. Вставил туда три провода автомобильных хороших 1,5 или 2 сечением, точно не знаю, но около того. Получилось вобщем что хотел. Хвост в багажнике, пока сделал на вилку в прикуриватель.
Возникла идея собрать все доп кнопки на одну планку и поставить ее в свободный ДИН под радио, попробую наверное.
Про резанную гофру - мне кажется на улице она теряет смысл, потому что не герметично. Если внутри салона звук прокладывать, тогда конечно хорошо.

разрезную гофру изолентой еще в конце перематывают