Болты головки одноразовые, их нужно обязательно менять, иначе история повторится - о5 забулькает.
Далее, китайские(тайваньские) головки нужно шлифовать на продольно шлифовальном даже новые.
Прокладка головки подбирается по замеру выступания поршней над блоком, по самому выступающему.

нужно было брать прокладку оригинал .я взял китайскую она сильно обжалась.по этому болты ещё протянулись.после установки новой прокладки нужно прогреть двигатель и дать ему остыть или поездить не много .потом ещё раз протянуть гбц.тогда будет всё нормально.я этого не делал и на пробеге 600км она опять пропускать стала.на блоке стоит буква А В С D. у меня стоит D толщена прокладки и на прокладке стоит 1.2.3.4 выемки с торца.если деньги некуда девать ;болты на один раз; то дело ваше.и ключа не было у меня крутил трубкой длинной см 80.помогал мне наш деревенский дизелист он та перекрутил этих голов дох..я и больше.про мой вопрос что нужно новые балты ставить каждый раз посмеялся и спросил зачем?конечно можно сдуру и сломать аж 3 балта подряд так это так с дуру.а не от большого ума.были и такие случаи.в соседней деревне.парень здоровый тянул!так он их три сломал подряд.вопрос как он их три сломал подряд?если хоть один сломаеш то нужно снимать гбц и выкручивать обломак?