Подскажите пож. Вот уже неделю каждое утро такая проблема:двигатель на пыже 4м40 (мех. насос) заводится с первого раза, работает секунд 20 и глохнет. А потом только раза с третьего и троит. Минуту работает все приходит в норму. Днем без проблем. Это топливо, пора менять топл фильтр??? или что еще.

А фильтр давно менялся ? и где заправляешься ?

возможно поможет,если выполнить три процедуры:поменять топливный фильтр,сразу почистить сетку в топливном баке,в полу багажника-лючок(у меня кстати был чистым),снять почистить сеточку в насосе(в обратной стороне от шестерни) и поменять заправку..Удачи!

есть на нашем ТНВД манжет какой то коженный он изнашивает, и как раз такое происходит, сам не делал, но любой опытный дизелист тебе эту неисправность исправит (особенно кто часто сталкивался с этим насосом).

очень может быть что где то подсос воздуха идет!!!
заводится по тому что в тнвд еще саляра
из за подсоса все из фильтра стикает в бак и пока насос магестраль с фильтром прокачает он у тебя не заводиться и глохнет....
было такое у меня по утрам... дело оказалось в изношенном хамуте

но как правило подсос из-за того манжета

Мужики, какая шестерня, какой хомут, какой манжет ХЗ? Поменяю топливный фильтр, если не помежет куда ехать, чтоб наверняка сделали?

попробуй к Иванову на таксопарк.

Даже не знаю на счет Иванова, у него всегда все координально- пипец двигателю! надо новый покупать. Он же все бензиновые юзает, дизелисты там есть хорошие?

топливники
Снеговая 12, бокс 19, т.300-196.
через манжету если сасет то сасет капитально хотя всякое бывает, кстати не реже и через лягушку идет подсос воздуха, а для начала советую подтянуть четыре хамута........ два на самом фильтре и два на насосе(подача и обратка)