Просто когда забрал с ремонта турбины, было слышно как она свистела. Но коптел, сказали корректор не работает. А когда отдал корректор посмотреть , короче уже где то писал. Не корректор посмотрели, а х.ен знает что накрутили. Но они уменьшили подачу топливо(может даже на 50%), и сейчас не так хорошо слышно как она свистит.
Свист или работа турбины может зависить от количество топливо, или нет?

валера 13 писал(а):
Свист или работа турбины может зависить от количество топливо, или нет?

нет!работа турбы зависит от оборотов двигателя-только и всего!чем больше обороты,тем громче свист и давление(если турба полностью рабочая)
у меня свист слышен только если патрубок снять,а так просто ничего не слышно!

Парни она не свистит а шипит на сороковом, и второе ,есть такая тема как плотность выхлопных газов ,а как её поднять ?увеличить калорийность горящей смеси ,чем ?опять же, не воздухом же , а топливом!!!При низкой плотности газов производительность турбокомпрессора сильно падает ,а именно подпор нагнетаемого воздуха становится слишком малым,проще говоря падает давление и количество нагнетаемого воздуха .Таким способом можно перегрузить дрыгатель , и кроме гари ничего не получить.Возможно заслонка корректора была закрыта ,нехватка воздуха, задушили регулятор топлива подачи ,не коптит ,но и не едет тут всё очевидно

да по любому влияет, чем больше давление выхлопа тем живее крутиться турбина!!!

Дак её опять перенастраивать надо будет? Ведь её раньше настроили на то количество топливо, и срабатывание «перднуна», и т.д?

Добавлено спустя 35 секунд:

SASH! писал(а): .Возможно заслонка корректора была закрыта ,нехватка воздуха, задушили регулятор топлива подачи ,не коптит ,но и не едет тут всё очевидно

В точности пересказали судьбу. Корректор зависал.

Да не настраивать там ни чё не надо , расходи его, да отрегулируй насос ,в прежнее положение верни регулятор

А как вернуть регулятор? Я ведь не знаю в каком положении он раньше был.
А как расходить его? Мне когда делали турбину сказали что когда газуешь (от давления турбины) он срабатывает(ну прижимает мембрану), и в этом положение зависает, но потом отходит.

alexxx писал(а):да по любому влияет

на что влияет?

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

SASH! писал(а):Парни она не свистит а шипит на сороковом

у меня именно свистит

Свист говорит об изменении зазора на валу,износ.

валера 13 писал(а):А как расходить его

[/quote]В ручную возьми да расходи ,как я понял он зависает у тебя.

Добавлено спустя 17 минут 45 секунд:

валера 13 писал(а):А как вернуть регулятор?

Отдай контргайку и заверни болт регулятора на 1 оборот,скорей всего те механики его выкрутили так , если больше ,то совсем не поедет , погазуй посмотри как в турбояме крутиться дыгатель ,бодрее или нет и наблюдай за выхлопом , много завернёшь закоптит ,если так то убирай по четвертинке оборота ,как только гарь станет жиденькой ,зафиксируй ,прокатись .Про один оборот я сказал не сосем точно ,симптомов же не знаю , н думаю где то рядом

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Да четвертинками крути потому что на мощность не повлияет а вот копать уберётся

Спасибо. Мне всегда казалось надо выкричивать, а не закручивать. Как понять отдай контогайку?????

А если они ещё корректор накрутили. Как его востонавить?