, проблема вообщем такая, вчера начали плавать обороты на холостых оборотах, по тахометру не заметно, что стрелка скачет, а по работе двигателя это очень хорошо чувствуется, как будто вместо 4м41 работает двигатель камаза ...в пробке стоял два раза двиг заглох... коробка при этом стояла на D, тяга мотора не изменилась, заправку не менял..........есть подозрение может быть солярка еще на заправках зимняя, а на улице уже +15......и еще...........при запуске заметил, что дымок черный идет несколько секунд потом нормально все стает, а так едешь дыма нет и вваливаешь хорошо и спокойно вообще дыма нет , только при запуске..........подскажите, что это, в чем проблема, а то первый дизель и уже впечатления стал оставлять не хорошие

может быть свечи накала

дым это норм!

может вентилятор врубается а тебе кажется что обороты плаваю . стоять на D не рекомендуется. и фильтр поменяй топливный.

долго на D не стою, только на светофоре, нет это точно не вентилятор.........машина дергается на D вперед, а обороты и на N и на P (двиг с перебоями работает), а тянет вообще мощно

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
и еще......когда двиг не прогрет этого нет

Может конечно и соляр зимний, но вообще то очень похоже на начало умирания насоса, а точнее подкачивающего насоса. Внутрикорпусное давление скачет, позационер реагирует, вот тебе и плаванье.
А скажите почему на "D" нельзя долго стоять???? Откуда такой бред (из каменного века)!?!?! Передача включена, давления в коробке нет, стой и стой. Я иногда за рулём провожу и до 18 часов. Это что тоже вредно. Автомат же на "Д" стоит. Процессы в коробке одни и те же происходят, кроме того что коробка стоит на одной передачи.

капот открой и постой послушай из за чего не равномерность работы может что то включается. у меня вентилятор врубается обороты на тахометре стоят а движок под небольшую нагрузку идет. а насчет стоянки автомата, пошло с того века когда автомат создали, в положении D у тебя в коробке все под нагрузкой находится и диск сцепления в работе находится вот и думай что может произойти когда долго стоишь. в положении P,N коробка работает в холостую и масло просто сливается.

сегодня уточнил, солярка реально зимняя, а на улице уже под 20 градусов

вчера заправился, как сказал оператор, летней соляркой и все равно при нагреве до рабочей температуре с включенным кондиционером и положением селектора автомата на D мотор глохнет

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
вот что посоветовал человек который сталкивался с такой же проблемой


День добрый!
Подобная проблема не только у меня одного. Судя по всему это характерная неисправность нашего ТНВД. Лечение известно спецам, в том числе и нашим форумчанам, но делиться этим они не хотят (деньги!). Я решил проблему путем установки дополнительного сопротивления на датчик температуры ОЖ (тот который в головке двигателя). Сопротивлением "выкручиваю" температуру двигателя пониже (как будто он не прогрет до конца) и тем самым стабилизирую обороты. Езжу так уже год.
А вообще проблема судя по всему в электронном регуляторе насоса (нарушение цикловой подачи на холостых оборотах).
Вероятно поможет только ремонт или замена узла.

Добавлено спустя 37 секунд:
Электронный регулятор это не датчик холостого хода. Устройство дозирует подачу топлива на всех режимах работы двигателя, в том числе и на холостых оборотах. Как я понял изучая форумы и литературу по нашей "болячке", то при прогреве двигателя и переводе скорости из положения парковки в D должно меняться количество топлива подаваемого на форсунки. У нас из-за неисправности регулятора это количество не соответствует норме и поэтому наблюдается сначала волнообразная работа двигателя, а затем возможна и остановка (особенно если добавить нагрузку вращением руля, включением кондиционера и т.д.).

Добавлено спустя 28 секунд:
На летнем топливе однозначно будет лучше. Летнее топливо плотнее и плунжеру и насосу в целом легче создать нужное давление.
Регулятор я нигде не видел в продаже, но во Владивостоке берутся его заменить и просят за регулятор без работы 16 0000

Все лечения и как проверить я уже выкладывал. А это писал видимо "доктор" мы с ним долго мороковали над этой проблемой.