Ан нет, прощу простить справа всё же датчик, тут как что делать с фото даже http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&start=15

Повтарюсь!!!!!!!

Добрый Кот » 06 июн 2012, 14:18

Смотри ветку "Замена цепи ГРМ переросшая в полукапиталку" Про течь масла там нет, но зато мотор в разобранном виде вемь почти. Если интересует, что отдельно, пиши в личку скину на мыло.
А течь может:
1. прокладка крышки клапанов (восновном от туда) или из под болтов крышки.
2. в бошке, куда входят штуцера на фарсунки, стоят сальники. Они у меня тоже подсыкали.
3. резинка уплотнения между ТНВД и плитой лобовины.
4. уплотнитель вакуумного насоса на лобовине (это то, что ближе к телу блока).
5. насос ГУРа (который с черным боченком сверху).
6. прокладка впускного коллектора (очень мало в виде жирного пятна вокруг колектора на теле блока).
Там просто больше нечему течь!!!! если конечно у тебя чявой-нить ни лопнуло (тьфу-тьфу-тьфу!)

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Вероятнее всего
1. прокладка крышки клапанов (восновном от туда) или из под болтов крышки.
2. в бошке, куда входят штуцера на фарсунки, стоят сальники. Они у меня тоже подсыкали.

Список распичатал твой
На выходных, блин, всё разберу, буду искать.............

Может из трубки маслянного щупа бежать???????

bulbash

На выходных, блин, всё разберу, буду искать.............

оО... на поляне?

Так столько советчиков будет!!!!!!

bulbash
ФАКТ, починим

Да,помню кто то писал,что каким то образом перетерлась трубка масляного щупа

Ну как успехи????? от кудой сопливило???

Ненашел.....................
Надо много разбирать а некогда и негде