Доброе время суток.Вообще стал обладателем Pajero 2 91 г.в коробка автомат руль правый. 5 дверный.32 колеса
Расход по городу где то 18 литров по трассе 15 больше 100 не езжу.Полный включаю только во дворах у дома.
По утрам есть проблемы при заводе мотор заводится но работает так как будто что впрыск идет хрен знает как,и начинает коптить на запах как солярка не догоревшая или что типо такого.Проходит 3-5 минут и все это дело проходит моторчик начинает работать как часики.
как снизить расход и где копать?

клапана регулировать, тнвд

у меня 4м40 и хавает как надо сейчас без обмана под 20, по трассе 15, летом ганял на дальняк владивосток - ольга - врангель на одном баке вышло около 8-10, сам офигел. да по лету нормуль, 12-15 город, 10-12 трасса

поменяй топливный и воздушный фильтр для начала, проверь свечи
можно помыть винсом http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-24-1
если с финансамии нормально и предпочитаешь все делать добротно то самый лучший вариант отдать ТНВД с форсунками на проверку-промывку-настройку
турбину проверь 100% что не выдает нужного давления...
вот тут почитай http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-disel-f6/56-t2255.html

ЕСЛИ НА ЗУБЕЦ ПЕРЕСКОЧИЛ РЕМЕНЬ ГРМ ПО МЕТКАМ ТО И АПЕТИТ ПРИБАЛИТСЯ!НА СЕБЕ ИСПЫТАЛ!!!

У меня расход такой же. Ни забывай что 32 резина. При запуске у меня так же если на улице больше -20С.

При заводке в мороз так-же подергивается пока не прогреется .Не забывай что при большой резине машина проезжает больше чем показывает спидометр в твоем случае процентов на 10-12.Уменя на 56 расход летом по трассе 9 литров ,в городе 12-13,зимой в городе около 15 но постоянно на полном приводе.
А для трассы у тебя расход большой .Проверь как работает турбина.В свое время замучил мастеров и насос снимали регулировали, и форсунки ,пока сам не определил что не работает перепускной клапан ,открутилась гайка в регуляторе давления и тяга болталась.После ремонта расход в норме и мощьность увеличилась.