Ценник узнавал перед прошлой зимой, т.е. где-то 1,5 года назад, может быть цена и изменилась. Для себя решил, что буду брать Б/У на разборках, они там 350руб стоят. В прошлую зиму так взял, в эту зиму пока тьфу, тьфу, тьфу проблем не было.

Ставил разные свечи с магазина по каталогу (кроме тех оригинальных которые 2500 стоят) толку ноль, обрубает и не даёт ток на них. На разборке 600 руб. одна. Маркировка значок Митсу с одной стороны 12 с другой 6,2 написано. Взял, в крутил и поехал! А до этого 3 дня простоял завести не мог, свечи разные менял!

про свечи писал год назад вот тут http://mmcpajero.ru/post24925.html#p24925

1 ) точно воздух,если шланги целые то смотри рамку обратки у самых "гаек"
2 ) если не мучает вопрос автозапуска зимой то можно 6ез реле вывести свечи на отдельную кнопку прижимного типа в салон(нажал - посчитал до десяти-отпустил-завел)

блок накала свечей получает информацию от температурного датчика,сам сталкнулся с такой проблемой,итог замена датчика.

У меня был такой прикол, стояли свечи NGK от ключа вообще не накаливались, даже релюха не счелкала, поставил свечи оригинал с контрактного мотора и о чудо все заработало через некоторое время опять такая же байда выкручиваю, кидаю на АКБ каждую свечку все ОК работают, ну думаю релюхе пи..да, ставлю все на место собираюсь ехать на разборку за реле!! поворачиваю ключь и о чудо все работает скорее всего было небольшое окисление и из за этого нихрена не работало!!! Точно такая же беда была у кого то из клуба, я свою проблему описал, а человек (кто не помню) отписался что у него тоже на плюсовой планке свечей контакт хреновый был!! а вот почему с NGKовскими свечами реле не срабатывало хрен его знает!!!! Наверно сопротивление не то или еще что-то. хотя свечи в оригинале по моему двух контурные у меня на них написанно с одной стороны 12v, а с другой 6,2v.