А подскажите, как его проще снять без всяких сложных манипуляций.Можно его просто срезать?

срезать можно, но тут опять-таки... без него колбасить двигу будет сильнее, на разных оборотах если не смущает - режь и вытаскивай

Добавлю свою ситуацию для статистики. У меня нет балансировочного ремня ! Двига 56я! Чесно сказать.... РАБОТАЕТ ИДИАЛЬНО! Двига стоит как вкопаная! Да когда ток завёл немного вибрирует... но потом через пару минут слышен какойто щелчок (видимо какоето рере) и двига встаёт ровно и не шелохнётся! Подтраивала когда ток заведёш при минус 25! Так, что я если чесно не пойму зачем нужен балансир????

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
А да... Двиг стоит как вкопаный не только на холостых оборотах кои у меня гдето на 800 выставлены но и выше! Открывал капот тянул тросик газа и смотрел на двиг... без изменений. Машину приобрёл не так давно... Ушатать пока явно не успел ))))

студент (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):А подскажите, как его проще снять без всяких сложных манипуляций.Можно его просто срезать?

ножичком чик, и в сторону! ролик тоже желательно скрутить!

Не забывайте, что когда вы снимите балансиры - готовьте заранее бабло на коленвалы. Ибо без балансира они лопаются через какое-то время (явно это случится быстрее чем с балансиром)