Добрый день всем Паджероводам! П-3, 4М41, А/Т. Проблема в следующем: Запуск на холодную - только покажи ключ, прогрев можно сказать никакой, пока не проедешь 3-5 км, стрелка не шелохнется. На горячую запускается как бензинка, т.е. "заводится хорошо, но долго". Выхлоп белый, стелится по земле, ядовитый до невозможности. После того, как прогреется, дым пропадает, но выхлоп очень едкий, аж глаза режет. Подозреваю, что залили какой-то "бурды", но это лишь одна из версий. Сегодня приобрел новый термостат и т/фильтр. Завтра планирую установить. Может быть у кого была подобная пролема? Кто использовал Winss для прмывки топливной системы именно на этом ДВС? До этого был 4М40, после запуска легкий парок 2-3 минуты, а потом исчезал, и не появлялся до следующего холодного пуска.

У меня две версии, 1- топливо, 2-топливная аппаратура.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Термостат и фильтр не причём.

wostok писал(а):Добрый день всем Паджероводам! П-3, 4М41, А/Т. Проблема в следующем: Запуск на холодную - только покажи ключ, прогрев можно сказать никакой, пока не проедешь 3-5 км, стрелка не шелохнется.

аналогичная ситуация, этож дизель, он греется долго, пока не поедешь не прогреется. завел, холостые обороты набрал и все, можно потихоньку ехать так и прогреется.
а по поводу ядовитого выхлопа - вначале смени заправку, хотя если солярка очень плохая, тогда не завелся бы!

wostok писал(а):Добрый день всем Паджероводам! П-3, 4М41, А/Т. Проблема в следующем: Запуск на холодную - только покажи ключ, прогрев можно сказать никакой, пока не проедешь 3-5 км, стрелка не шелохнется. На горячую запускается как бензинка, т.е. "заводится хорошо, но долго". Выхлоп белый, стелится по земле, ядовитый до невозможности. После того, как прогреется, дым пропадает, но выхлоп очень едкий, аж глаза режет. Подозреваю, что залили какой-то "бурды", но это лишь одна из версий. Сегодня приобрел новый термостат и т/фильтр. Завтра планирую установить. Может быть у кого была подобная пролема? Кто использовал Winss для прмывки топливной системы именно на этом ДВС? До этого был 4М40, после запуска легкий парок 2-3 минуты, а потом исчезал, и не появлялся до следующего холодного пуска.

Вонь адская уже 3й год у меня, крепись либо покупай противогаз. В общем абсолютно все 41е моторы такие "драконы". То что долго прогревается- и это тоже особенность 41го трахтора, замена термостата ничего не даст!

такая же ерунда выхлоп ядовит но видать это особенность этого двигателя и такая же как и прогрев что пока не поедишь не нагреется когда запускаешь пару секунд работает на прогревочных оборотах а потом на холостые переходит и можно ехать греть дальше.

что если даже минут 20 греть стрелка не оторвется чтоли?

По-началу тоже пугала такая вонь (до этого эксплуатировал только бенхзиновые), но все-же это особенность двигателя. Я тоже долго не грею. Завел, 2-3 минуты гудит на прогревочных оборотах, потом выезжаю из гаража и потихоньку, не трогая педаль газа качусь к дому (метров 500). От дома сильно не газуя (1100-1500 об/мин) проезжаю 3-5 км и как только из печки начинает дуть тепленький воздух еду в обычном режиме. Иной раз, когда мороз за 30 стрелка не двигается 10-15 км. В этих случаях маечтаю о подогреве сидений, но все не досуг заняться установкой.

Max PXT писал(а):что если даже минут 20 греть стрелка не оторвется чтоли?

Неа и за 30 минут не поднимается

Да чтоб дождаться пока прогреется в хороший мороз околеть в салоне можно а попогрей греет только попу с яичницей надо на коже чтоб кресло полностью грелось и руль подогревался и будет всё ок.

Кирюха писал(а):

Max PXT писал(а):что если даже минут 20 греть стрелка не оторвется чтоли?

Неа и за 30 минут не поднимается

Жесть