купил автомобиль, смущает жесткая работа дизеля.
Жесткая по сравнению с 12Н, 1НД,4М40. Это Нормально?

смотря что вы имеете в виде жесткой работы
4м41 вообщем он так и есть, немного шумноват, особенно если двигатель не прогрет, у самого при езде стрекот от дизеля хорошо слышен в салоне

four x four писал(а):купил автомобиль, смущает жесткая работа дизеля.
Жесткая по сравнению с 12Н, 1НД,4М40. Это Нормально?

на холодном двигателе это в пределах нормы!не должно быть посторонних появляющихся-исчезающих резких звуков,стуков,тресков!жесткая ровная работа!!!

Да, так и есть - жесткая ровная работа!

Слышал как Санг-енг работает вот это жесть...
А если серьезно у меня 4м41 на холодную очень шумно и жестко на горячую все ок и не парюсь но дизеля больше не возьму

да громковат на улище но зато приятно урчит в салоне.

В САЛОНЕ ПРАВДО ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЙ ЗВУК

Михалыч писал(а):Слышал как Санг-енг работает вот это жесть...
...но дизеля больше не возьму

почему?

Много если,
-а если зальют летнюю вместо зимней
-а если температура холодней допустим -26 и оставить машину на ночь
-с заменой топливного фильтра так и не разобрался кто говорит меняй с заменой масла бери подешевле, а кто бери оригинал меняй раз в год (30 т.км)
-а вдруг в соляре попадется вода
-замена масла через 5 тысяч
-воздушный фильтр должен быть всегда чистый (замена с маслом)
Проще на бензине кататься и все вышесказанное забыть

Михалыч писал(а):Много если,
-а если зальют летнюю вместо зимней
-а если температура холодней допустим -26 и оставить машину на ночь
-с заменой топливного фильтра так и не разобрался кто говорит меняй с заменой масла бери подешевле, а кто бери оригинал меняй раз в год (30 т.км)
-а вдруг в соляре попадется вода
-замена масла через 5 тысяч
-воздушный фильтр должен быть всегда чистый (замена с маслом)
Проще на бензине кататься и все вышесказанное забыть

для кого выгоднее, тот то и выберает, либо дизель - либо бенз