Хотелось бы заметить, что в песке на любом авто стоит спускать колеса до 1,5-0,5 атм. в зависимости от типа песка, резины, авто. Если ездить с 2,5 атм. то любой пепелац можно засадить на ровном месте (молчу уже про барханы). Я по Благовещенской косе по барханам на Паджеро-4 езжу без всяких блокировок на 1,0атм абсолютно не насилуя движок!

а зачем качать колеса до 2.5, я на своем 2.0 качаю размер колеса: 275/70/16

да. совмешенные с основным радиатором.

черный дымок в течении секунды это фигня... я вон по лесу ползал в камазовской колее чуток подсел, наделал копоти по итогу, но вышел сам, трахтор не звал для дизеля черный дым - норма, особенно в момент приложения силы.

на 4д56 он и на асфальте плюется копотью

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

TROLL131069 писал(а):по дыму длиною в одну секунду.а вы попробуйте со светафора педаль в пол стартануть дыма будет побольше чем на 1 секунду.
богатая смесь турбина неуспела накачать воздуха в цилиндры топливо полностью несгорело вот движка и выкинул вам черную шапку.
увы таковы дизельные двигатели.

не согласен, почему тогда БМВ и форд постоянно выпускают черный дым из выхлопной? Независимо под нагрузкой он или нет.....просто едет на любой скорости и дым черный валит

может быть банально забит воздушный фильт а может всасывающий коллектор а может какая форсунка залегла варианты есть.надо просто начинать с меньшего.у вас Игорь как видно дизельная машина первая раз есть такие вопросы.

да первый дизель,

aasasasasa