фильтр дороговат

на экзисте оригинал еще дороже...

неоригинал в 3 раза дешевле стоит и замена его не сложная, так что можно за 10тыс км поменять 3 штуки

фильтр заказал до этого(MAN) но приехал к ним раньше, чем фильтр пришел, а раз уж заехал.... поменял за один раз по максимуму все, что смог.....

при мне мужик на эксисте он же сервер, покупал фильтр MAN на прадоса дизельного 260 что ли ему сказали!

игорь писал(а):глянь в схемах по тнвд на твой мотор, где такой стоит

ещё бы схему где нить найти, весь интернет облазил чёт нету ни чего подобного.......

Сайт ViaMobile.ru есть мануалы бесплатно, скачиваешь архивом потом пароль-название сайта вписываешь и се.

Кстати тут идейку один автомобилист подсказал.... думаю имеет место быть, на выходных попробую поэксперементировать....

суть вот в чем "когда идет набор скорости автомат адекватно отрабатывает, т.е. переключается как и положено программе... при достижении 80-90 км\ч,он готов шпарить и дальше,но набор прекращается и он согласно заложенному алгоритму он переключается на 5-ю и получается что движка работает внатяг, т.е. уже другое передаточное отношение, вот и тяжеловато при низких оборотах ему и поддымливать начинает....суть в том, что при достижении крейсерской скорости 80-90 км\ч, переключиться в ручной режим и принудительно подоткнуть автомату 4-ю передачу и ехать на ней и посмотреть,будет ли поддымливать или нет".....
вот вкратце как-то так........

в общем и целом все оказалось верно....

интенсивнее ускоряться и автомат будет тыкать 5 на 100-110км/ч