[/quote]Надеюсь радиатор снимать ненадо?[/quote]

имею опыт 4х кратного снятия постановки ГРМ.
снимать надо ВСЁ - что бы было удобнее.
радиатор снимай - проще будет.
если потек сальник значит и остальные тоже на подходе, если на подходе сальники значит тебе проще сразу поменять комплект ГРМ. совет: МЕНЯТЬ ВСЕ И СРАЗУ и пох на бюджет - иначе будешь хвастаться как я: "имею опыт 4х кратного снятия постановки ГРМ"
в общем за подробностями спрашивай - расскажу.

так и написал бы, что такое "ВСЁ И СРАЗУ", я вот этого еще не делал, а менять надо... детально подсказал бы. Я так понял сам сальник, два ремня - ГРМ и балансирный, что еще?

Мы брали для замены ГРМ и балансира: Ремень ГРМ, Ролик натяжной, Ремень балансира, Ролик балансира, Сальник распредвала, Сальник коленвала, Сальник балансира левый, Сальник балансира правый, Прокладка клапанной крышки.

morehod66 писал(а):так и написал бы, что такое "ВСЁ И СРАЗУ", я вот этого еще не делал, а менять надо... детально подсказал бы. Я так понял сам сальник, два ремня - ГРМ и балансирный, что еще?

прощу прошения но мое сообщение было адресовано по двигателю 6g74 - у меня таковой, в нем и разбирался. А вот в дизелях не селен.
Могу лишь посоветовать http://www.japan-autoparts.ru/index.php?option=com_guayaquil&view=catalogs, и самостоятельно подобрать запчасти, там же узнать оригинальные номера.

спасибо всем!!! я тут чесговоря пытался тоже этот вопрос задать на форуме. видимо как-то не удачно... а тут все понятно!

Toxa21 писал(а):

Надеюсь радиатор снимать ненадо?[/quote]

имею опыт 4х кратного снятия постановки ГРМ.
снимать надо ВСЁ - что бы было удобнее.
радиатор снимай - проще будет.
если потек сальник значит и остальные тоже на подходе, если на подходе сальники значит тебе проще сразу поменять комплект ГРМ. совет: МЕНЯТЬ ВСЕ И СРАЗУ и пох на бюджет - иначе будешь хвастаться как я: "имею опыт 4х кратного снятия постановки ГРМ"
в общем за подробностями спрашивай - расскажу.[/quote]



Двигатель капиталили пол года назад ремка, сальники, ремень и прочее всё ставили новое. А вот сальник по зиме побежал хотя новый, так что менять всё нет смысла, тока сальник беспокоит. До весны попробую поездить, бежит пока не сильно, масло на уровне, весной буду менять, я так понял работы не на один день.

[/quote]Двигатель капиталили пол года назад ремка, сальники, ремень и прочее всё ставили новое. А вот сальник по зиме побежал хотя новый, так что менять всё нет смысла, тока сальник беспокоит. До весны попробую поездить, бежит пока не сильно, масло на уровне, весной буду менять, я так понял работы не на один день.[/quote]
работы на пол дня от силы. с перекурами и инструментам. а вот по душам бы я поговорил почему потек сальник через пол года после капиталки... (если есть уверенность 100% качественного сальника)