взял не так давно паджеро 2.сегодня увидел что потек сальник между муфтой и двигателем.как поменять?подскажите.

Ну если не ошибаюсь.......... то снимешь коробас, маховик, а за ним будет крышка сальника (мыльника). Откручиваешь крышку и меняешь сальник.
Вы бы хоть заполнили в подписи, что за двигатель.........!

двигатель 4 м40 автомат.

ну так и напиши это у себя на против Авто:
В будущем если задашь вопрос ни у кого не возникнут сомнения.

посмотри повнимательней может масло с другого места подтекает, и стекает по кожуху.

А подскажите пжалуста как меняется передний коренной сальник. Двиг 6G74. Что нужно снять. И если можно номерок сальника.

salamonster писал(а):А подскажите пжалуста как меняется передний коренной сальник. Двиг 6G74. Что нужно снять. И если можно номерок сальника.

если ты про сальник колена лобовой, то снимать там всего ничего - вентилятор, ремень приводной, потом какую-то херовину чугунную ( без её снятия крышка не снимается), крышки и ремень ГРМ.

Болтон писал(а):

salamonster писал(а):А подскажите пжалуста как меняется передний коренной сальник. Двиг 6G74. Что нужно снять. И если можно номерок сальника.

если ты про сальник колена лобовой, то снимать там всего ничего - вентилятор, ремень приводной, потом какую-то херовину чугунную ( без её снятия крышка не снимается), крышки и ремень ГРМ.

хренасе всего -ничего лобовину разобрать практически полностью пока на коленвалу ничего не останется

Кирюха писал(а):

Болтон писал(а):

salamonster писал(а):А подскажите пжалуста как меняется передний коренной сальник. Двиг 6G74. Что нужно снять. И если можно номерок сальника.

если ты про сальник колена лобовой, то снимать там всего ничего - вентилятор, ремень приводной, потом какую-то херовину чугунную ( без её снятия крышка не снимается), крышки и ремень ГРМ.

хренасе всего -ничего лобовину разобрать практически полностью пока на коленвалу ничего не останется

Надеюсь радиатор снимать ненадо?

да хз........для удобства можно и снять