Grecha (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):

vitalya74 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Можно и из под сидушки.

Мне туда работники в мастерской залезли и сказали, что там только электро разъём и надо снимать бак(((

Бак точно снимать не надо.

Там два люка. Один с топливо приёмником, второй с датчиком уровня. С датчиком уровня за передними сидушками, с топливо приёмником под задней. Даже можно бак вымыть не снимая его. Плохие у вас работники. ИМХО. А может и хорошие, но не разобрались

Вот спасибо, буду сам ковырять. А как промыть (удалить воду) не снимая бака?
Перед нее съеденье надо снимать?

Надо залезать с заднего лючка, поставь авто немного под уклон назад и на право, что бы вода перетекла к этому люку. Ну а дальше кому как позволяет фантазия, некоторые отсосом пользуются, некоторые просто тряпкой, после слива топлива через сливное отверстие. Но только на четвёрке вроде нет сливной пробки, по крайней мере не у всех. Так что сливать придётся по другому.

Да, тоже читал, что нет пробки(((
Надеялся избавиться от воды без слива соляры.
За три года в Мурманске ни разу не загоралась лампа топливного фильтра, а за год в Москве постоянно её вижу. Зимой так вообще, при температуре -20 и ниже на скорости более 80км/ч загоралась лампа свечей накаливания и машина не реагировала на педаль газа... Но, при включении круиз контроля - ехала без какого либо намёка на отказ. Так я ехал от Иваново до Подольска, правда перед городами и светофорами приходилось останавливаться, выключаться и ехать до скорости 80))) а на трассе снова на круизе...