MMC Pajero Клуб. Форум • Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

**Green Goblin** » 27 сен 2011, 04:49

при длительном стоянии в "пробке" на уклоне(машина на D, нога на тормозе) загорелся ЧЕК.... перевел коробку в N и ЧЕК погас... потом при стоянии на светофоре уже в горку,то же самое,опять Чек загорелся..... потушил тем же способом..... в чем может быть причина? Работа стоп-сигналов свыше 10-ти минут?
читал в мануале от автодата, что может срабатывать, как неисправность выключателя стопов.... неужели только в этом причина? :wall:

**lexprim** » 27 сен 2011, 08:46

нихрена себе, по десять минут тормоз держать!! :crazy:

**Green Goblin** » 27 сен 2011, 14:19

Тык под горку стоял же.....(на мазде держал и все нормально было)...буду читать ошибки....

**Brian** » 27 сен 2011, 16:20

Ндо.. за 10 минут я бы уже на П поставил и ручник затянул

А вообще ошибка забавная

если подтвердится )

**игорь** » 27 сен 2011, 18:02

жесть 10 минут на коробке, переводи в N в следующий раз и на ручник

**Green Goblin** » 28 сен 2011, 00:18

интересное произошло сегодня... поехал на плановую замену масла с горящим Чеком..... после замены масла, масл. и воздушного фильтра немного проехав,Чек погас совсем... и больше не загорался..... ну блин какая связь?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
переводи в N в следующий раз и на ручник

спс. теперь буду знать и отвыкать от "легковушечных" привычек....

**странник** » 28 сен 2011, 00:27

нужно обязательно ошибку считать, раз чек загорался. у меня так низкое давление топлива выдавало.

**Kerensky** » 28 сен 2011, 00:29

а мотор какой?

**игорь** » 28 сен 2011, 02:16

Kerensky писал(а):а мотор какой?

4м41

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Green Goblin писал(а):интересное произошло сегодня... поехал на плановую замену масла с горящим Чеком..... после замены масла, масл. и воздушного фильтра немного проехав,Чек погас совсем... и больше не загорался..... ну блин какая связь?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
переводи в N в следующий раз и на ручник

спс. теперь буду знать и отвыкать от "легковушечных" привычек....

да и на N-ке тоже нежелательно долго стоять, у меня бывало лампочка перегрева коробки вспыхивала, на P перевел и сразу гасла лампочка, может это она меня предупреждала или что

**Green Goblin** » 28 сен 2011, 02:30

да и на N-ке тоже нежелательно долго стоять.... :wall:

это что в пробке на П-3 вообще двиг. глушить? не смешите мои глаза, так можно договориться, что лучше со стоянки совсем не выезжать....
завтра буду мультиметром считывать ошибки, как в мануале описано... MUD-2 тестера естесственно нет....

**Реклама** » 01 янв 0000, 00:00

Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Re: Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Re: Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Re: Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Re: Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Re: Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Re: Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Re: Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Re: Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Re: Загорелся ЧЕК при длительном "отдыхе" в пробке

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме