Здравствуйте, у меня паджерик 3, 5 дверей 4М41 дизель. Мне нужна ваша помощь: у меня средний расход 25л, из-за чего может быть такой большой расход? (с учетом наружной температуры в среднем -15, полный привод и подогрев автозапуском на 20 мин в 3 раза день).

Вот нашли проблему- расход 12л. Вот у меня-25л на 4М41 дизель и пока даже не знаю причину. Может кто нибудь подскажет как исправить положение!

dunaev (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Здравствуйте, у меня паджерик 3, 5 дверей 4М41 дизель. Мне нужна ваша помощь: у меня средний расход 25л, из-за чего может быть такой большой расход? (с учетом наружной температуры в среднем -15, полный привод и подогрев автозапуском на 20 мин в 3 раза день).

Я думаю что в полне реально для зимы по городу. Я практически всовсем не грею, завел и поехал, по городу зимой в 20 наверно укладываюсь. А вот трасса это отдельный разговор.

Я считаю, что это не нормально. А если присадки использовать?

2 недели назад купил себе Паджеро 1996г.в. Двигатель 4м40 (типа уже с электроникой) тянет отлично не дымит и не сапунит вообще - это радует, однако расход топлива 20 литров на сотню- это напрягает, по трассе литров 10-12. Двигатель контрактный, установлен в 2011 году и при установке его "кастрировали" т.е. убрали всю электронику с впускного коллектора и открыли заслонки. Является ли сей факт причиной большого расхода и в какой степени? И еще бывает на холостых "плавют" обороты в районе 100 оборотов (800-900) Заранее всем спасибо.

у меня второй год машина, все тоже самое, смирился.

Если такой расход это нормально, то хрен с ним (с солярой проблем нет). Больше волнует ответ на вопрос по "кастрации" впускного коллектора - это "ничего страшного" или "Danger!!!"

nikolaich24 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):2 недели назад купил себе Паджеро 1996г.в. Двигатель 4м40 (типа уже с электроникой) тянет отлично не дымит и не сапунит вообще - это радует, однако расход топлива 20 литров на сотню- это напрягает, по трассе литров 10-12. Двигатель контрактный, установлен в 2011 году и при установке его "кастрировали" т.е. убрали всю электронику с впускного коллектора и открыли заслонки. Является ли сей факт причиной большого расхода и в какой степени? И еще бывает на холостых "плавют" обороты в районе 100 оборотов (800-900) Заранее всем спасибо.

Для города расход в районе 20литров это практически норма. А насос точно электронный?

Точно утверждать электронный или нет не могу, Но дроссель на тросу и на нем стоит как в бензинках приблуда по управлению ХХ и еще у него 2 или 3 датчика стоят. Был у меня 4м40 Пыж 94 года, такой лапши на нем не было. А еще был бензин 3,5 объем, на круг выходило 13,7 расход

При кастрации впускного тракта 4М40 проблем не возникает в принципе несмотря на то ,что электронное управление насосом или механика.А основном назначение данных наворотов это решение экологических проблем по выбросам.В двигателях до 2005 года выпуска программной зависимости в ЭБУ двигателя на удаление данных систем нет.(у европейских брендов до 2001)