beriya писал(а):Цетан или не Цетан, не знаю. Но в общем где то так

да кроме них никто не берётся у нас чинить эти насосы.........а на косячные ремонты которых хватает от полугода до года(при цене ремонта вообще не дешёвой) в ответ идут такие отмазки как описал выше(сам лично сталкивался раза 3). Надо было по форуму тебе поиском пошариться, обсуждалось тут это уже.
А вообще как советовали ранее обратиться к Витале74, он же их и ремонтирует, правда в Челябинске.

вот в том то и проблема, ремонт ремонту рознь. Откуда знать кто как ремонтирует?
Сам бы все сделал при наличии необходимого. Постучусь к Витале. Или уже в Японию отослать на ремонт. Блин! Время жалко! И деньги немалые! Ни за что...

Странно. Клины обычно на новых роторах, у меня тоже бывают, но я их отлавливаю на стенде. Но на тех комплектующих на которых работает "цитан" клинов не должно быть. Ох сдаётся мне что они пошли на эксперименты с заводом в Комсомольске. А в начали такие правильные были........

приветствую.
вчера вскрыл крышку регулятора. Алюминиевая борода на деталях. Это значт весь насос до винтика разбирать и чистить с дефектовкой, правильно?

правильно.

Жопа
Или...
глаза боятся, руки делают?

Добавлено спустя 21 минуту 43 секунды:
В цетан более ни ногой. Себе дороже.
По случаю приобрел воткнул очередной насос. Провел обучение. Тьфу-тьфу, полет нормальный. Нет рокота как после "цетана" но несколько дольше над крутить стартером. Цетановские схватывали с полтыка но работали как то жестко.
П.С. Как фото видео сюда грузить?

Продай старый на з/ч. Цену вроде говорил.

ребята подскажите тогда где можно приобрести тнвд на 4м41???

у Витали 74

vitalya74
Где отремонтировать тнвд ме190711