UNION писал(а):Друзья мои "SC"-slip control, всё оказалось банально. Объяснили мне так, авто, которое оснащено кнопкой принудительного отключения курсовой стабилизации, на щитке приборов имеет индикатор "Скользящей машинки", а у меня эта кнопка отсутствует,и после заводки авто система постоянно активна и отключить принудительно её нельзя, а уж если этот индикатор загорелся, то тут без сканера не обойтись. Так что записался я на диагностику, пусть почитают, ошибочки подотрут а там видно будет.

На митсу ошибочку подтираются снятием клем акумма (ов) примерно на часок. если ощибка появилась и пропала сама собой, то обнулится. если не пропал чек, то ошибочка актуальна.

Друзья, съездил я на диагностику в митсу сервис, подтерли ошибки, комп ругался на клапан EGR и передний правый датчик ABS, но вот загадка, лампочка "SC" не тухнет, делаем повторный тест, ошибок нет, а она один хрен горит . Короче дали мне заключение прозвонить жгут проводки курсовой стабилизации. И ещё сегодня обнаружил, что и круиз контроль тоже перестал включаться!!!

Круиз контроль проверяй а лампочку выташи и все!!!!

Странная фигня какая то, купил руководство по ремонту своего бегемота, дал диагносту, а он мне заявляет, что схемы не все совпадают! Надо искать корректную схему иначе хрен что получится!

Вот это помыл двигло на свою голову . Полюбому надо щупать провода откуда дым шел. Ещё если где то чето замкнуло мог накрыться какой нибуть блок, в твоём случае видемо круиз контроль. У мя такое ещё на 4D56 было, Просто всё менял!!! подругому никак

Я уже морально готовлюсь к замене, осталось понять, что менять!!!

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
А электрические схемы где мона раздобыть?

еще пару сообщений, сутки и лезть в мануалы которые на сайте!!!

Знакомые обещали из Митчела схемы повыдёргивать, но сильно не надеюсь, она на американский рынок направлена.

Добрый Кот писал(а):У меня тож такого нет значка что за хрень?

Может из-за того, что у автора левый руль?

УРА ПОБЕДА!!! И так, полез я вчера посмотреть проводку в районе ТНВД, дым то с этой стороны валил. Ну так вот подразобрав мальца моторный отсек, просмотрел жгуты, но ничего подозрительного не обнаружил. Далее бросил взор на защитный экран ТНВД, на котором расположены три фишки, пригляделся и вот оно, у самой левой фишки оторваны два провода, а потянув слегонца за этот разъём, он в руках у меня и остался с пучком сгнивших проводов!!! Короче я всё это дело востановил и усё, "SC" потухла, круиз заработал!!! Только ещё не догнал, с этого разъёма, как я понял, провода идут к трём датчикам (коленвал, вал ТНВД и темпиратура), а вот как это связано с курсовой стабилизацией!