Кнопка А\Т МОДЕ около ручки автомата. Выпал снег, включил режим ХОЛД, что должно было измениться?

Исходя из руководства по эксплуатации от Легион-Автодата, - режим HOLD может использоваться в зависимости от состояния дорожного покрытия "для вождения с растянутым переключением передач".
И далее - "Выберите режим HOLD (зимний) при вождении автомобиля, например, по заснеженной дороге. При этом автомобиль будет плавно трогаться на второй передаче" .

трактор твой с этим режимом трогается со второй передачи:) следственно более плавно)))

И все? ? ? А мне кто то рассказывал, что переключение с передачи на передачу осуществляется на низких оборотах двигателя. Нае..шутили?

эта вещь работает в полной мере только при исправной абс. штука хорошая при подьеме по глубокому песку.

4 WD писал(а):эта вещь работает в полной мере только при исправной абс. штука хорошая при подьеме по глубокому песку.

а если не работает абс, то вообще функция не работает?

не связана она с абс, это просто режим работы автомата.

А при чум тут АВS? Какая связь работы автомата+двигателя и тормозной системы? ИМХО - просто комп не дает автомату также быстро реагировать на нажатие педали газа, как с выключенным HOLD. Тем самым предотвращая пробуксовывание ведущих колес на снегу, льду, грязи, песке.

Опередил ты меня, маскофский парень (Kerensky)

WasQuez писал(а):А при чум тут АВS? Какая связь работы автомата+двигателя и тормозной системы? ИМХО - просто комп не дает автомату также быстро реагировать на нажатие педали газа, как с выключенным HOLD. Тем самым предотвращая пробуксовывание ведущих колес на снегу, льду, грязи, песке.

то есть все работает? и без абс?