Шипение - действительно из-за вакуума, там образовывавшегося.
Пистолет отщелкивается из-за своего устройства. Горловина у нас узкая, при большом напоре бензин попадает на пластину, которая отвечает за отщелкивание. Если есть возможность, попробуй напор поменьше сделать

А шипение вызвано неисправным клапаном в крышке

Kerensky писал(а):А шипение вызвано неисправным клапаном в крышке

А тут подробнее!

Kerensky писал(а):А шипение вызвано неисправным клапаном в крышке

Оооочень сильно сомневаюсь

Серьезно, серьезно. если она (крышка) исправна, она не дает топливу испаряться и не дает создаваться вакууму. Но у меня тоже не исправна.

Клапан в крышке?? Чето меня терзают смутные сомнения поэтому поводу... У меня на дизеле тоже иногда бывает что шипит. Это же незначит что соляра испаряется... Просто из-за зазности температуры топлива (на заправке он находится в емкости под землей и определенной температуры, а когда оно попадает в бак и расходуется за период времени то топливо нагревается расширяется и испоряется в баке) и происходит тот самый Пшик

На самом деле, я очень сомневаюсь, что образуется вакуум. Если был бы вакуум, насосу было бы очень напряжно добывать топливо из бака! Просто разность давления!

Lexprim писал(а):На самом деле, я очень сомневаюсь, что образуется вакуум. Если был бы вакуум, насосу было бы очень напряжно добывать топливо из бака! Просто разность давления!

Надо смотреть устройство пробки. Я где то это читал. Где то в форумах драгрейсеров

Может это у драгрейсеров специальные пробки? Для чего вообще клапан на пробке нужен?

Пля, конечно там есть клапан, не поленитесь подойдите к машине и откройте крышку топливного бака. Клапан стравливает пары топлива(дабы не разорвало в хлам бак), но не впускает воздух. Например заправляешь полный бак, едешь, расходуется топливо естественно, создается вакуум, тормозим, выходим, открываем крышку, туда поступает воздух(тот самый пшик)- то пространство которое освободилось от топлива(мотор сожрал) просто напросто заполняется воздухом, вот и всё!!!